Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

У Toyota есть бренд, под которым компания выпускает дорогие премиум-модели — Lexus. Но это не мешает японцам выпускать большие и не менее роскошные седаны под маркой Toyota. Одной из таких машин является Avalon. Сегодня эта «четырехдверка» получила рестайлинг. Премьера машины состоялась на автосалоне в Чикаго.

Большой воздухозаборник в переднем бампере теперь не «улыбается», а скорее «злится». Японцы слегка изменили форму решетки радиатора и обновили фонари. Клиенты теперь могут заказать полностью LED-оптику. На выбор два типа колесных дисков — 17 и 18 дюймов. Внутри Avalon вообще не поменялся, если не считать декоративные вставки, напоминающие шпон.

Самые дорогие модификации получат настраиваемую подвеску, которая имеет два режима — «Комфорт» и «Спорт». Версии XLE и XLE Plus имеют мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем, вставки под дерево и другие опции. Покупатели XLE Premium получили аудиосистему Entune Premium Audio, беспроводную зарядку для телефонов и др.

Базовым мотором для Avalon является 3,5-литровая «шестерка», работающая с 6-АКП. Есть еще гибридная версия с электромотором и 2,5-литровым «атмосферником».

Источник: onliner.by

Пятница 13 Февраля 2015 13:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: avalon, toyota, большой, вставки

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota