Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault megane renault megane gt220

Компания считает эти Меганы входным билетом в мир Renault Sport. В Британии (новинка показана как раз в праворульном варианте) за пятидверный хэтч попросят 23 245 фунтов, за трёхдверку и универсал — на тысячу больше.

П ромежуточная версия модели Megane — более производительная, чем обычные машины, но не такая мощная, как RS. В России эта модификация неизвестна. А вот европейцам ещё в 2012 году подарили «подогретый» универсал с шильдиком GT 220. С тех пор Меганы прошли через рестайлинг. И вот на днях компания показала новую итерацию GT 220. Причём теперь это целое семейство — и универсал, и пятидверный, и трёхдверный хэтчбеки.

«Двести двадцатый» основан на богатой комплектации GT Line TomTom — она включает в себя двухзонный «климат», «круиз», датчики дождя и света, мультимедиа R-Link с навигацией, Bluetooth, USB, камерой заднего вида и аудиосистемой Arkamys. Дополняют антураж спортивные кресла, кожаное рулевое колесо с приливами в местах хвата, алюминиевые накладки на педали.

Как и раньше, здесь трудится двухлитровый турбомотор от «эр-эски», дефорсированный до 220 сил и 340 «ньютонов». Сочетается он с шестиступенчатой «механикой» и позволяет набирать первую сотню за 7,6 с, а также развивать максималку 240 км/ч. Над шасси поколдовали специалисты Renault Sport. Амортизаторы обладают набором клапанов и настройками от Мегана RS, рулевое перекалибровано, а в тормозной системе можно найти детали от версии RS (главный тормозной цилиндр, например). Тормозные диски тут больше, чем на обычных Меганах: 320 и 260 мм (спереди/сзади). Система стабилизации тоже нестандартная — с особыми программами ASR и UCL, подавляющими занос и снос. Штатные шины подобраны специально под возможности данной версии — 225/40R18 Dunlop Sport Maxx TT.

Было — стало

Источник: DRIVE.RU

Четверг 12 Февраля 2015 16:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, megane, семейство, sport

Читайте также: Перед Гран При Абу-Даби управляющий директор Renault Sport Сирил Абитебул подчеркнул, что в в финальной гонке сезона команде предстоит решать очень важные задачи. Сирил Абитебул: «Мы отправляемся в Абу-Даби, чтобы уверенно провести концовку сезона, в котором у команды были и успехи, и неудачи. Можно сказать, что предстоящая гонка – тоже своего рода чемпионат, ведь мы ведём принципиальную и напряжённую борьбу с Toro Rosso и Haas. Любая из трёх команд могут завершить сезон и на 6-м месте Кубка конструкторов, и на 8-м, поэтому мы готовимся к Гран При очень тщательно. При этом мы должны действовать агрессивно, ведь чтобы опередить Toro Rosso, мы должны набрать на пять очков больше неё, с другой стороны, надо сработать надёжно, поскольку сейчас мы на два очка опережаем Haas. Но у нас позитивные ожидания. Гонка в Абу-Даби станет четвёртым этапом сезона, на котором Нико Хюлкенберг и Карлос Сайнс будут работать вместе, а на двух из них оба гонщика Renault проходили в финал квалификации. Они хорошо сотрудничают, подгоняя друг друга в правильном направлении, что позволяет нам точно выбирать вектор развития и делать акцент на тех элементах, которые позволяют сделать машину быстрее. Каким бы ни был результат в этот уик-энд, мы уверены, что в 2018 году у нас будет сильный состав. Но при всей важности предстоящего финала сезона, мы уже готовимся к следующему, в котором нас ждёт выступление на Гран При Франции…» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула V8 3.5 прекращает существование

В Renault оценивали решения для следующего сезона

Сайнс: Мне очень помогает опыт, полученный в Toro Rosso

Карлоса Сайнса не интересуют слухи о 2019 годе

Честер: Нужно будет поэкспериментировать с балансом

Формула Е: Назван состав участников нового сезона

Хорнер: Red Bull Racing останется ориентиром для Renault

Алонсо: Надеюсь, в 2018-м и мы сможем побеждать

Сайнс: Понять разницу между машинами - это интересно

Renault объявила об уходе из Формулы Е