Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В распоряжении издания Autogespot оказалось первое изображение суперкара McLaren 675 LT – «заряженной» версии модели 650S. Дизайн задней части идентична тому, что был показан в официальном тизере, который «Макларен» выпустил в начале февраля.

В частности, задняя часть 675 LT будет отличаться от 650S формой патрубков выхлопной системы и наличием более широкого антикрыла с повторителем стоп-сигналов. Кроме того, повторители в виде тонких полосок появятся под задними фонарями.

Ожидается, что за счет использования в конструкции более легких материалов масса «Макларена» снизится на 100 килограммов – до 1230 килограммов.

Модель получит модернизированный 3,8-литровый восьмицилиндровый турбированный агрегат. Мощность возрастет с 650 до 675 лошадиных сил. Также суперкар обзаведется модернизированным титановым выпуском, усовершенствованным обвесом кузова, который увеличит прижимную силу по сравнению с обычной версией 650S на 40 процентов.

Публичная премьера McLaren 675 LT пройдет 3 марта на Женевском автосалоне.

Источник: motor.ru

Среда 11 Февраля 2015 21:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, первое, изображение, килограммов

Читайте также: Первые же тесты сезона показали, что надежды, которые связывали в McLaren с силовыми установками Honda, вновь не оправдались. Терпение британцев на исходе – фактически по вине японских моторов они вынуждены сражаться в нижней части пелотона третий год подряд. По последним слухам, в McLaren прилагают все возможные усилия, чтобы избавиться от своих нынешних силовых установок до окончания долгосрочного контракта. В Мельбурне ходят разговоры о том, что гоночный директор McLaren Эрик Булье пытается договориться о передаче моторов Honda команде Sauber – в этом случае в McLaren смогут вернуться к использованию двигателей Mercedes. Такой вариант мог бы быть интересен всем сторонам, так как в Honda избавились бы от огромного прессинга, под которым находятся в настоящий момент, а Sauber не пришлось бы платить за двигатели, и при этом они получили бы серьёзного финансового партнёра. Правда, даже если на такую сделку согласятся в Sauber и Honda, требуется заручиться ещё и поддержкой немецких мотористов. Технически такая возможность после ухода Manor у Mercedes есть, однако мнения в руководстве команды, нужно ли поддерживать столь сильного конкурента, разделились. Тото Вольфф готов это делать, Ники Лауда – против.   Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун: Не стоит думать, что мы ничего не делаем

Джон Уотсон о ситуации в McLaren

Тед Крэвиц о ситуации McLaren и Honda

В McLaren присматриваются к Формуле E

В McLaren провели переговоры с Mercedes?

Мика Хаккинен стал послом McLaren

В McLaren определились с графиком работы на тестах

Булье: Ситуация всё-таки лучше, чем в предыдущие годы

Булье: Вещи всегда нужно называть своими именами…

Педро де ла Роса: McLaren нестабильна в поворотах