Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кому нужны сорок семь кристаллов Swarovski в фарах? Кому нужен шестилитровый 630-сильный битурбо-V12, когда дизельная Fiesta отвезет тебя вдесятеро дешевле. Но S-Class Coupe не спрашивает, что тебе нужно. Он спрашивает, чего ты хочешь. Это самый расточительный, чрезмерный, набитый гаджетами монстр. И он великолепен.

Если S-седан предлагает роскошь представительского класса, то купе более эгоистично. Четыре сиденья и две двери. Не ищите варианта “подешевле”: базовый автомобиль – S 500 с 455-сильным V8, далее – 585-сильный S 63 AMG для тех, кому по сердцу рявканье 5,5-лирового битурбо, и наконец, S 65 с V12.

На парящей передней панели стена дисплеев с высоким разрешением – похоже на помесь видеоконсоли и кинотеатра IMAX. Кожа, прошитая ромбиками, пахнет как толстый бумажник. Автомобиль лопается от технологий – всех мыслимых и даже некоторых немыслимых. А его силуэт, трезвый, неброский, но одновременно внушительный, гипнотизирует тебя, как удав кролика. Magic Body Control сканирует дорогу и говорит подвеске, когда напрячься, а когда расслабиться. Есть функция наклона в поворотах, которая кренит автомобиль к центру поворота, чтобы не нарушать покой салона.

Купе даже может автономно двигаться в потоке с помощью системы Stop&Go Pilot. И тем не менее можно всласть повеселиться за рулем. Привлекательность целого исходит из комбинации талантов. S-Coupe лучше всех умеет оживлять скучную дорогу, изолировать от серости будничных ­поездок. Это один из немногих автомобилей, в которые садишься на взводе, а через 600 км выходишь вполне умиротворенным. Окунуться в роскошь – значит потакать себе, любимому, наслаждаться излишеством. S-Class Coupe – выдающееся техническое достижение и прекрасная вещь, поэтому мы и выбрали его роскошным Aвтомобилем Года.

ТЕКСТ: ТОМ ФОРД

Источник: topgearrussia.ru

Понедельник 09 Февраля 2015 08:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sclass, роскошь, coupe, дорогу

Читайте также: mercedes s mercedes s cabrio mercedes frankfurt2015 Фирма снабдила своё заявление всего лишь одним тизером. На заднем плане — кабриолет серии W 111. Это последняя открытая модель в роду S-класса. Её выпуск был завершён в 1971 году. Н емцы официально анонсировали премьеру открытой версии S-класса на Франкфуртском автосалоне в сентябре — через 44 года после ухода со сцены последней открытой «эски». Модель S-Class Cabriolet должна позаимствовать практически все моторы у нынешних седана и купе. А ещё из шпионской съёмки мы знаем, что подготовлена невиданная прежде для «эсок» версия — «горячий» кабриолет S 63. С 1961 по 1971 год компания Mercedes-Benz выпустила 7013 кабриолетов модификаций 220 SE, 250 SE, 280 SE и 280 SE 3.5 (серии W 111), а также 300 SE родственной серии W 112. Это одни из самых востребованных коллекционерами «эсок»: в зависимости от года выпуска и состояния цена на аукционе за такую машину может доходить до полумиллиона долларов. Компания пока почти ничего не сообщает об особенностях кабриолета, упоминая лишь, что он оборудован фирменной системой уменьшения завихрений воздуха в салоне AirCap и обогревом области шеи Airscarf, подогревом подлокотников и задних кресел и интеллектуальным «климатом». Как считает производитель, это будет самый удобный кабриолет в мире. Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тест-драйв: Mercedes-Benz S 500 4Matic

Немцы представили Maybach S-Class, который на 20 сантиметров длиннее стандартного W222

"Мерседес" выпустит 10 подзаряжаемых гибридов к 2017 году

Немцы начали производство бронированного Mercedes S-Class

Яд эгоизма: тест Mercedes-Benz S-class Coupe

"Мерседес" выпустит модель вдвое дороже "Роллс-Ройса"

Новый "шестисотый" Mercedes-Benz представлен официально

Европейцы заказывали по 333 Mercedes-Benz S-Class в день

Цетше рассказал о новом Mercedes-Benz S-Class Pullman

Mercedes показал большое купе