Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня вечером на телеканале BBC состоится премьера очередного выпуска легендарной программы Top Gear, в котором принял участие Даниэль Риккардо, пилот Red Bull Racing.

По давней традиции Top Gear профессиональным гонщикам предлагается продемонстрировать своё мастерство на трассе за рулём старенькой Suzuki Liana, которой уже исполнилось 13 лет.

Уже просочилась информация, что австралийцу удалось на целых семь десятых секунды перекрыть прежний рекорд, принадлежавший Льюису Хэмилтону: говорят, Даниэль проехал круг за 1 мин. 42,2 секунды, что только подчёркивает недюжинный талант напарника Даниила Квята.

Третью строчку в списке достижений звёзд Формулы 1, блиставших скоростью в Top Gear, занимает Марк Уэббер, ныне выступающий в чемпионате мира по гонкам на выносливость (1 мин. 43,1 секунды), далее идёт Себастьян Феттель (1 мин. 44,0 секунды) и Рубенс Баррикелло (1 мин. 44,3 секунды).

Кстати, для Риккардо это не первый опыт участия в Top Gear и не первый рекорд, который он установил в рамках этой программы: в прошлом году в Сиднее, проводя демонстрационные заезды за рулём машины Red Bull RB7, он превзошёл достижение Марка Уэббера.

Теги: Даниэль Риккардо, Red Bull Racing

Источник: F1News

Воскресенье 08 Февраля 2015 14:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниэль, риккардо, рекорд, racing

Читайте также: Решение FIA об обязательном использовании системы защиты головы Halo в следующем сезоне стало самой обсуждаемой темой в четверг. В беседе с журналистами Даниэль Риккардо говорил и об этом… Даниэль Риккардо: «Многие гонщики поддерживали идею чего-то вроде защитного экрана, идеальное решение найти не удалось, а в FIA выбрали Halo. Нам будет, что обсудить в пятницу на брифинге пилотов. Не знаю, кто придёт со стороны FIA, но нам хотелось бы получить ответы на некоторые вопросы. Если система станет обязательной уже в 2018-м, её нужно начать тестировать как можно скорее, чтобы понять, как лучше интегрировать в конструкцию новой машины. У Halo свои плюсы и минусы. Выглядит она не лучшим образом, но выдерживает большую нагрузку. От больших предметов, вроде колес, она защищает, от маленьких – нет. Внешне решение не самое элегантное – дуга на машине выглядит неестественно, но с точки зрения безопасности оно лучшее из трёх, что были протестированы. Я бы поддержал защитный экран. В любом случае, это вынужденная мера – мы не можем бездействовать после серьёзных аварий. Хотя для себя я это проблемой не считаю. Будет хуже, если болельщики решат, что для управления машинами Формулы 1 больше не нужна смелость. Но это не так. Нужно помнить, что мы ведём плотную борьбу колесо в колесо, а машины прибавляют в скорости». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниэль Риккардо: Судя по всему, поломка серьезная

Риккардо: Всегда приятно завоевать очередной кубок!

Даниэль Риккардо: Дождь в гонке нам может помочь

Риккардо: Mercedes и Ferrari здесь будут очень быстры

Риккардо и Ферстаппен сыграли в хоккей

Проверка эрудиции: Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо

Даниэль Риккардо об итогах Гран При Азербайджана

Даниэль Риккардо: В это невозможно поверить!

Риккардо: Какие-то резервы скорости ещё остаются

Риккардо: Лучшее в Гран При Канады - это мой подиум