Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Все, кто следил за первыми тестами Себастьяна Феттеля в Ferrari, не могли не заметить, что четырёхкратный чемпион мира был настроен по-боевому и максимально сосредоточен, а от прошлогоднего разочарования не осталось ни следа. Он очень активно включился в работу своей новой команды, и чувствуется, что трудится Себастьян вдохновенно.

Немецкая газета Bild am Sonntag приводит слова Хельмута Марко, автоспортивного консультанта компании Red Bull и ментора всех её гонщиков: «Он в хорошем настроении, пишет мне хулиганские и весёлые СМС-ки. Теперь он снова похож на прежнего Себастьяна».

Вполне вероятно, на настроении Феттеля сказалось то, что на тестах команда Ferrari отработала очень неплохо, новая машина показала себя надёжной и быстрой, а Кими Райкконен, напарник Себастьяна, отметил, что SF15-T лишена многих недостатков предшественницы. Впрочем, выводы делать рано, поскольку в Mercedes действовали по своей программе и не старались удивить результатами прохождения кругов.

Но пока важно другое: Феттель искренне увлечён работой в новой команде, и семья его всячески поддерживает. На тесты в Херес приезжали его отец и брат Фабиан, и немецкие журналисты заметили, что у Норберта Феттеля на мобильном телефоне появилась наклейка с логотипом Ferrari.

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне комментатор немецкого телеканала RTL Кристиан Даннер так объяснил перемены в настроениях Себастьяна: «Смена обстановки – чудодейственное лекарство. А когда речь идёт о переходе из прежней команды в Ferrari, то эмоциональный подъём гарантирован. Быть гонщиком Скудерии – это всегда особое чувство».

Надо полагать, что это чувство полностью овладело Феттелем, и он уже не скрывает своих ближайших планов: выиграть в 2015 году хотя бы одну гонку. Если ему удастся выполнить намеченное, значит, основа для новых побед будет заложена.

Теги: Себастьян Феттель, Ferrari

Источник: F1News

Воскресенье 08 Февраля 2015 12:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: себастьяна, ferrari, феттеля, марко

Читайте также: Ветеран итальянской гоночной журналистики Лео Турини в своём блоге признаёт, что ждёт предстоящего Гран При Германии со сложными чувствами, в которых смешались вера в Ferrari и страх возможного поражения. Но чтобы отогнать неприятные чувства, он вспоминает о двух знаковых победах, которые в разные годы гонщики Скудерии одержали в Хоккенхайме. Я жду Хоккенхайма в сложных чувствах, это некая смесь веры и страха. Я верю в Ferrari, потому что знаю, что в Маранелло сейчас царит отличная атмосфера. Себастьян Феттель и Кими Райкконен настроены более чем решительно. Страх же, как известно, дитя суеверий. Понятно, что в Mercedes все разозлены, и эти люди не из тех, кто пасует перед трудностями. В общем, напряжение зашкаливает. Но мне вспоминается Гран При Германии 1994 года, тоже проходивший в Хоккенхайме… Конец июля. За предыдущие четыре года Ferrari не выиграла ни одного Гран При – сейчас в такое сложно поверить. Я был на всех гонках Формулы 1 с осени 1990-го до того лета 1994-го, и мне ни разу не довелось стать свидетелем победы красных машин. Это было просто страшно. Сегодня я бы такого не выдержал. Но тогда я был молод и верил в мечту. Итак, июль 1994-го, суббота. По итогам квалификации гонщики Ferrari, Герхард Бергер и Жан Алези, заняли первый стартовый ряд. Это было круто! Один мой друг в субботу вечером сказал: «Завтра мы победим!» И объяснил, откуда у него такая уверенность: Бергер часто засыпает за рулём, но трасса в Хоккенхайме (какой она была до реконструкции 2002 года) почти целиком состоит из прямых, поэтому здесь достаточно утопить педаль в пол и просыпаться перед редкими поворотами лишь несколько раз на круге. Этого...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Появились слухи об интересе Haas к Кими Райкконену

Ferrari опережает Mercedes по темпам модернизации

Хаккинен: В Сильверстоуне видно, как выросли скорости

Росберг: У Ferrari мотор мощнее, чем у Mercedes

Ники Лауда критикует Ferrari

Арривабене: Итог гонки не идеален, но в целом позитивен

За два года в Ferrari Леклер может заработать 5 млн евро

Хаккинен: Ошибка Феттеля может дорого ему обойтись

Гран При Франции: Элементы силовых установок

Лука ди Монтедземоло: Маркионне ревнует к прошлому