Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

«Национальный» Кубок России по трековым гонкам стартовал одновременно в двух местах — казанских Усадах и Череповце

Андрей КЛЕЩЕВ, фото Полины САМЫЛКИНОЙ, business-gazeta.ru и kolobok80.ru

Спустя неделю после старта чемпионата России по трековым гонкам в международном зачете N-1600 настал черед скрестить шпаги и для участников Кубка страны в классе Национальный. Технические требования в кубковой серии гораздо более жесткие («национальные» Калины развивают около 150 л.с. против почти двух сотен у «международников»), а все спортсмены разделены на две отборочных зоны по географическому принципу. В этом сезоне кубковые баталии начались практически одновременно: спортсмены из первой зоны начали розыгрыш очков 31 января в селе Усады под Казанью, а гонщики из второй встретились на следующий день в Череповце.

Гонка на Вологодчине, даром что проходила на новеньком 1200-метровом треке центра технических видов спорта Адреналин, собрала всего 12 участников. Однако их география впечатляла: от Санкт-Петербурга на западе до башкирского Октябрьского на востоке, и от Вологды на севере до Орла на юге. Состязания между владельцами новых Калин и обладателями более «заслуженной» вазовской техники ожидаемо закончились победой первых. При этом больше всего успехов выпало на долю спортсменов, которые представляли города, начинавшиеся на букву «О». И в квалификации, и в самой гонке, которая проходила по системе для 11 участников на пяти дорожках, не было равных Альберту Гайнуллину из Октябрьского. Пилот из Башкирии уступил соперникам лишь в первом заезде, зато в остальных он был безупречен, заслуженно завоевав золото первого этапа.

Старт одного из заездов в Череповце. Под номером «1» — будущий победитель гонки Альберт Гайнуллин
На два очка меньше Гайнуллина набрали сразу двое пилотов — Андрей Радошнов из Оренбурга и Владимир Черевань из Орла, который решил в этом сезоне побороться и в чемпионате, и в Кубке страны. Однако на Радошнова в этот день Черевань так и не нашел управу — орловский ветеран уступил оренбуржцу и в двух очных встречах по ходу основных заездов, и в дополнительной гонке за серебро.

Счастливые призеры этапа на Вологодчине (слева — направо): Андрей Радошнов, Альберт Гайнуллин и Владимир Черевань

А вот на 1600-метровом ипподроме в казанских Усадах, где стартовало 18 спортсменов из Поволжья и Подмосковья, обошлось без перезаездов за призовые места. Соревнования по таблице для 16 гонщиков на шести дорожках уверенно выиграл Дмитрий Брагин, который, как и Гайнуллин в Череповце, потерял по ходу гонки всего один зачетный балл. Единственным, кому удалось хотя бы раз опередить маститого тольяттинца, оказался обладатель Кубка России 2012 года, казанец Рафаэль Фаттахов, впервые выведший на зимний трек хэтчбек Kia Rio. Машина, подготовленная тольяттинцами из команды ПСМ-Team80, с первых же метров показала себя вполне конкурентоспособной на фоне привычных Калин. Показав пятое время в квалификации, Фаттахов сумел прибавить по ходу основных заездов, где он набрал вторую сумму баллов.

Дмитрий Брагин уже был обладателем трекового Кубка России в Национальном классе, и три года спустя он полон решимости повторить свой успех

Третий результат в Усадах, отстав на два очка от Фаттахова и на пять от Брагина, показал еще один тольяттинец на Калине, Роман Агошков. А вот прошлогодний обладатель Кубка России по трековым гонкам, казанец Тимур Тимерзянов, в день своего 28-летия, увы, не блеснул: на домашней трассе трехкратный чемпион Европы по ралли-кроссу оказался только седьмым…

Рафаэль Фаттахов и его Kia Rio

Впрочем, и у Тимерзянова, и у других неудачников стартовых гонок сезона будет еще два шанса поправить свое турнирное положение. Кубок России в первой зоне продолжится 14 февраля в татарстанском Азнакаево, а участники во второй вновь сойдутся между собой уже в эти выходные в Ижевске.

Кубок России по трековым гонкам
Класс Национальный
Положение после первых отборочных этапов:

Зона 1  
Гонщик Город Автомобиль Очки 1 Дмитрий Брагин Тольятти ВАЗ-1119 100 2 Рафаэль Фаттахов Казань Kia Rio 87 3 Роман Агошков Тольятти ВАЗ-1119 78 4 Василий Кораблев Казань ВАЗ-1119 69 5 Айдар Нуриев Нижнекамск ВАЗ-1119 62 6 Олег Жаворонков Нижнекамск ВАЗ-1119 56  
Зона 2  
Гонщик Город Автомобиль Очки 1 Альберт Гайнуллин Октябрьский ВАЗ-1119 100 2 Андрей Радошнов Оренбург ВАЗ-1119 83 3 Владимир Череван Орел ВАЗ-1119 71 4 Андрей Масленников Кострома ВАЗ-1119 60 5 Ильдар Фаттахов Ижевск ВАЗ-1119 50 6 Александр Корякин Вологда ВАЗ-2108 42

Источник: auto-sport.ru

Суббота 07 Февраля 2015 00:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, андрей, фаттахов, череповце

Читайте также: В России появится новая компания, главной целью которой будет организация гонок Формулы 1 в Сочи – автономная некоммерческая организация (АНО) «Росгонки». Её создают владелец сочинского автодрома НАО «Центр Омега», титульный спонсор Гран При России банк ВТБ, а также Российская автомобильная федерация (РАФ). «Росгонки» будут заниматься организацией Гран При России, а также других автоспортивных соревнований на автодроме в Сочи. Цель поставлена весьма амбициозные организация эффективной круглогодичной работы «Сочи Автодрома», а также развитие и популяризация автоспорта. «Мы создаём некоммерческую организацию по популяризации и развитию автоспорта "Росгонки", – пояснил F1News.Ru исполнительный директор РАФ Сергей Иванов. – Её главная задача – организация функционирования автодрома в Сочи. В первую очередь, конечно, речь о Формуле 1, но не только – мы ставим комплексную задачу, в том числе проведение других международных и национальных соревнований, развитие услуг для спортсменов и любителей автоспорта и так далее. "Росгонки" создаёт консорциум из нескольких организаций, и подразумевается самое широкое использование автодрома, но нас, РАФ, конечно, в первую очередь интересуют автоспортивные соревнования. Потому что это очень удобное место, с огромными возможностями. Автодром в Сочи имеет высшую категорию FIA, а значит, может принимать гонки любого уровня, и все они нам интересны. Одна из ближайших возможных целей – проведение гонок уровня GT3, GT4, но мы готовы принять любую серию». Документы на создание организации уже поданы в органы юстиции. На днях на сайте правительства России...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Подтверждена смена организаторов Гран При России

У Гран При России может смениться организатор

Маркус Эриксон: Мне нравится выступать в России

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята