Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На вчерашнем заседании стратегической рабочей группы не удалось выработать единую позицию по вопросу перемен в регламенте на моторы. Как и на декабрьской встрече в Женеве, стороны заявили свои позиции, но не смогли договориться и вновь отложили решение вопроса.

По информации немецкого Auto Motor und Sport, предложение Ferrari о переходе на V8 с двумя турбинами и унифицированной системой рекуперации, было отклонено представителями Honda и Mercedes.

В McLaren и Red Bull Racing предложили свою версию того, как в будущем должны выглядеть машины Формулы 1, сделать ставку на более агрессивный дизайн. но когда руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что эти перемены должны произойти уже в 2016-м, соперники возразили, опасаясь резкого роста затрат. Этот вопрос тоже отложен.

Нет общей позиции и по вопросу сокращения затрат. В январе FIA создала новую рабочую группу, изучающую возможные меры – эта группа проанализировала структуру затрат девяти команд, чтобы выработать предложения – от увеличения числа унифицированных блоков, обязательных для использования, до ограничений на оборудование. Теперь команды ждут конкретных предложений.

Источник: F1News

Пятница 06 Февраля 2015 13:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: затрат, договориться, выработать, позиции

Читайте также: Планировалось, что прошедшая вчера встреча руководителей и технических директоров команд в Лондоне, станет предпоследней перед окончательным утверждением технического регламента на сезон 2017 года, по слухам, договориться вновь не удалось. Противоречия между двумя предложенными версиями регламента – от FIA и от Red Bull Racing – остались прежними, а мнения по поводу того, как добиться желаемой прибавки в скорости 3-5 секунд на круге, не жертвуя возможностями для обгонов, вновь разошлись. Достигнутая в рамках женевских заседаний Стратегической рабочей группы и Комиссии Формулы 1 договорённость о снижении стоимости силовых установок для клиентских команд до 12 млн. евро в обмен на отказ FIA от поиска поставщика альтернативных моторов пока не подтверждена. Не удалось согласовать детали – за счёт чего будет сокращена стоимость. Предполагалось, что за счёт более широкого использования унифицированных блоков, в том числе MGU-H и MGU-K, но у разных поставщиков они несовместимы между собой. Не удалось пока договориться и по наименее спорному вопросу – защиты головы пилотов. Все согласились с тем, что такая защита нужна, но о том, как именно её реализовать, мнения разошлись. Следующая встреча пройдёт в Барселоне, по ходу первой серии зимних тестов, но если и там согласовать все детали не удастся, велика вероятность переноса перемен в регламенте на 2018-й. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Договориться по новым моторам вновь не удалось

Украина и РФ могут договориться об отмене утилизационного сбора

Таво Хеллмунд и COTA смогли договориться

Команды попробуют договориться в воскресенье

Договориться по новым моторам вновь не удалось

Гран При Австрии: пресс-конференция в пятницу

Головоломка о сокращении расходов в Формуле 1

Монтедземоло призывает к снижению затрат в Формуле 1

До 30 июня команды должны определиться с правилами

Команды обратились с письмом к президенту FIA