Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На российском рынке свежайшая премьера — новое, третье по счету поколение Toyota Alphard, которое было представлено в Японии лишь на прошлой неделе. Люксовый семиместный минивэн, напичканный всеми мыслимыми устройствами для комфорта и безопасности, получил невероятно броскую внешность, новую подвеску, самый мощный из доступных моторов... а также, увы, подорожал на полмиллиона рублей.

Итак, базовая цена 2016 Toyota Alphard в комплектации "Престиж" составляет 2 998 000 рублей. За эти деньги вы получаете 3,5-литровый бензиновый V6 мощностью 275 л. с., 6-ступенчатый автомат с ручным режимом и разгон до 100 км/ч за 8,3 секунды (на практике проверять не советуем, босс может разлить кофе). Впрочем, новая независимая подвеска обещает существенно выросшую плавность хода...

Уже от списка базового оснащения в прямом смысле слова рябит в глазах: чего стоит хотя бы LED-подсветка салона с четырьмя уровнями яркости и 16 вариантами цветов. Кроме того, офис на колесах может похвастаться трехзонным климат-контролем, капитанскими креслами Ottoman, двумя люками, электроприводами всего и везде, а также ионизатором воздуха.

И это только начало. В "Престиж плюс" за 3 393 000 рублей входят сразу две развлекательные системы — аудио от JBL с 17 динамиками и 9-дюймовым экраном (туда же выводится карта навигатора) и видео с LCD-экраном на потолке и Blu-ray проигрывателем. Ну а за полуанилиновой кожей, вентиляцией сидений и индивидуальными выдвижными столиками добро пожаловать в комплектацию "Люкс" (3 493 000 рублей). В общем, если поставить новый Toyota Alphard на парковку в хорошем месте, офис можно уже не арендовать.

Источник: topgearrussia.ru

Суббота 07 Февраля 2015 21:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, alphard, приехал, россию

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), по-прежнему делая ставку на развитие гибридных технологий, – официально подтвердила пресс-служба гоночного подразделения японского концерна. Как явствует из опубликованного во вторник релиза, Toyota принимала активное участие в работе над техническим регламентом категории LMP1 на 2018-2019 гг., и после того, как он был опубликован, команда может подтвердить, что в машины TS050 HYBRID будут участвовать в гонках WEC как минимум ещё один сезон. Участие в этом чемпионате способствует продвижению на мировых рынках автомобилей концерна, прежде всего оснащённых гибридными силовыми установками, и в области этих технологий в Toyota добились существенного прогресса: с 2012 года, когда заводская команда начала выступать в категории LMP1, экономичность её машин улучшилась на 35%. Состав команды Toyota Gazoo Racing будет назван в начале следующего года. Акийо Тойода, президент Toyota Motor Corporation: «В этом году я впервые побывал на гонке в Ле-Мане и слышал, как публика болела за Toyota. Я также слышал, как многие говорили, что хотели бы, чтобы наша компания выпускала гибридные дорожные спорткары, похожие на наши машины LMP1. Мне бы этого тоже хотелось… В этом году наши машины были очень быстры на трассе в Ле-Мане, но мы не смогли добиться необходимого сочетания скорости и надежности, необходимых, чтобы выдержать 24-часовую гонку. Очень жаль, что наши соперники, которые также совершенствовали свои технологии на дорогах Ле-Мана, покинули категорию LMP1. Тем не менее, WEC, в котором участвуют машины разных категорий, по-прежнему является оптимальной площадкой,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши