Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На российском рынке свежайшая премьера — новое, третье по счету поколение Toyota Alphard, которое было представлено в Японии лишь на прошлой неделе. Люксовый семиместный минивэн, напичканный всеми мыслимыми устройствами для комфорта и безопасности, получил невероятно броскую внешность, новую подвеску, самый мощный из доступных моторов... а также, увы, подорожал на полмиллиона рублей.

Итак, базовая цена 2016 Toyota Alphard в комплектации "Престиж" составляет 2 998 000 рублей. За эти деньги вы получаете 3,5-литровый бензиновый V6 мощностью 275 л. с., 6-ступенчатый автомат с ручным режимом и разгон до 100 км/ч за 8,3 секунды (на практике проверять не советуем, босс может разлить кофе). Впрочем, новая независимая подвеска обещает существенно выросшую плавность хода...

Уже от списка базового оснащения в прямом смысле слова рябит в глазах: чего стоит хотя бы LED-подсветка салона с четырьмя уровнями яркости и 16 вариантами цветов. Кроме того, офис на колесах может похвастаться трехзонным климат-контролем, капитанскими креслами Ottoman, двумя люками, электроприводами всего и везде, а также ионизатором воздуха.

И это только начало. В "Престиж плюс" за 3 393 000 рублей входят сразу две развлекательные системы — аудио от JBL с 17 динамиками и 9-дюймовым экраном (туда же выводится карта навигатора) и видео с LCD-экраном на потолке и Blu-ray проигрывателем. Ну а за полуанилиновой кожей, вентиляцией сидений и индивидуальными выдвижными столиками добро пожаловать в комплектацию "Люкс" (3 493 000 рублей). В общем, если поставить новый Toyota Alphard на парковку в хорошем месте, офис можно уже не арендовать.

Источник: topgearrussia.ru

Суббота 07 Февраля 2015 21:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, alphard, приехал, россию

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86