Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году Кевин Магнуссен поднялся на подиум в дебютной гонке, но по итогам сезона заработал почти вдвое меньше очков, чем опытный напарник. В интервью Viasat Sport третий пилот McLaren говорил об умении справляться с разочарованиями и планах на будущее.

Кевин Магнуссен: «Я с гордостью вспоминаю прошлогодний Гран При Австралии. Подняться на подиум в первой гонке – это было здорово, немногим такое удавалось. Но я не мог этим довольствоваться, сосредоточился на работе и уже в Малайзии не думал о прошлом успехе.

После Гран При Австралии мне пришлось нелегко. В Мельбурне я поднялся на подиум и хотел продолжать в том же духе до конца сезона, но мы не смогли это сделать. Нам пришлось скорректировать свои цели и начать всё сначала. Подняться на подиум ещё раз не удалось, но по ходу сезона мы добились прогресса.

Лично я считаю дебютный сезон неплохим. Формула 1 – это сложный мир с серьезным прессингом и высокими ожиданиями – сейчас я действительно это понимаю. Я стал жестче – как гонщик и как человек. Я уверен, что смогу использовать этот опыт, когда вернусь в число основных пилотов Формулы 1.

Конечно, я был очень расстроен, потеряв место основного пилота. Я готов к борьбе и не хочу делать шаг назад, но у нас особая ситуация. Я уступил место двукратному чемпиону мира, и даже если мне этого не хотелось, я всё же довольно молод, у меня впереди ещё много лет. Я стараюсь держаться к команде как можно ближе, чтобы получить ещё один шанс.

Не думаю, что мог что-то сделать иначе. Дженсон Баттон – чемпион мира, логично, что он заработал больше очков в прошлом сезоне, но у меня большой потенциал, несколько раз я показывал, на что способен, я часто был быстрее Дженсона – к примеру, в квалификациях. Я считаю, что показал только часть своего потенциала, чего оказалось недостаточно в борьбе за место с Фернандо и Дженсоном.

Мы анализируем несколько вариантов продолжения карьеры. Я хочу гоняться, мне важно вернуться за руль, пусть не в Формуле 1. Нехорошо на целый год выпасть из гонок, особенно с учётом крайне малого числа тестов в Формуле 1. Если бы это произошло лет десять назад, я, возможно, думал бы иначе, но сейчас для моего развития важно выступать в какой-нибудь другой серии.

Пока не знаю, какой вариант лучше. IndyCar? Это один из вариантов, но их несколько. Посмотрим, как будет развиваться ситуация. Пока не определились».

Вчера стало известно, что Marussia/Manor может вернуться в чемпионат, тогда появятся две вакансии. Комментируя эту ситуацию, Кевин Магнуссен добавил: «Всё возможно. Нужно проанализировать разные варианты и принять правильное решение.

Связывался ли я с Marussia? Пока это только слухи. Ситуация изменилась совсем недавно, но мы следим за развитием событий. Мы ещё не общались с этой командой».
 

Теги: Кевин Магнуссен, McLaren

Источник: F1News

Четверг 05 Февраля 2015 23:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, кевин, подиум, разные

Читайте также: Кевин Магнуссен рад, что команда Haas продолжает неплохо выступать, и надеется заработать очки в Монако, хотя считает, что эта гонка мало чем отличается от остальных. Вопрос: В Барселоне команда Haas вновь показала хорошую скорость – насколько это вас порадовало?Кевин Магнуссен: Очевидно, что испанский уик-энд сложился для нас удачно. Особенно радует результат гонки, ведь большинство команд привезли в Барселону технические новинки, а мы – нет и всё-таки сумели опередить многих. Но Haas тоже работает над обновлением машины, мы не сидим сложа руки. Вопрос: В Монако особое значение имеет хорошее выступление в квалификации, поскольку там очень сложно обгонять…Кевин Магнуссен: Это очень сложная гонка, и там нужно постепенно наращивать скорость. Вдоль всей трассы – стены и отбойники, а любая ошибка приводит к очень серьёзным последствиям. В течение всего уик-энда ты стараешься ехать всё быстрее, но, кроме того, постоянно меняется состояние покрытия, ведь это на 100% городская трасса, и проходит она по обычным улицам. Ко всем этим переменам нужно приспосабливаться. Конечно, в квалификации важно полностью выложиться, ведь по ходу гонки очень тяжело обгонять. В основном всё решается в квалификации и на первом круге. Конечно, можно попытаться отыгрывать позиции за счёт пит-стопов, но полагаю, что в этом году гонка пройдёт с единственным пит-стопом, а это значит что шансов у вас немного. Так что самое важное – хорошо провести квалификацию. Вопрос: Вы много работали с шинами HyperSoft на недавних тестах в Барселоне – как они себя показали, и насколько это помогло готовиться к Монако, где такая резина будет...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Машина очень чувствительна к ветру

Кевин Магнуссен: Наш самый сильный соперник – Renault

Кевин Магнуссен: Мы могли добиться большего

В Haas рассчитывают заработать очки двумя машинами

Магнуссен: Машина ведёт себя стабильно и предсказуемо

Кевин Магнуссен: Выбор стратегии может быть интересным

Кевин Магнуссен: Обгонять не станет проще

Магнуссен: VF-18 отличает более стабильное поведение

Кевин Магнуссен: Я не стану уступать на трассе

Кевин Магнуссен: Мы довольны тем, как идут дела