Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мотористы Honda обещают к следующим тестам в Барселоне подготовить большое количество обновлений силовой установки, чтобы повысить ее надежность.

Прошедшие на этой неделе тестовые заезды в Хересе запомнились поклонникам японского производителя постоянными незначительными поломками, включая неполадки в работе датчиков и отказ бензонасоса.

Из-за слабой надежности силовой установки пилоты McLaren-Honda за четыре дня проехали в общей сложности 79 кругов, а это говорит о том, что японские мотористы должны хорошо поработать накануне следующих тестов в Барселоне, которые начнутся 19 февраля.

Руководитель Honda Motorsport Ясухиса Араи не сомневается, что его подопечные справятся с проблемами, с которыми они столкнулись на этой неделе, и ждет от команды прогресса.

«На этой неделе мы столкнулись с рядом трудностей, но мы всё исправим до следующих тестов в Барселоне и вернемся к обычной работе, - сказал Араи в интервью AUTOSPORT. – Мы постараемся улучшить новый двигатель и постоянно дорабатываем его. Некоторые узлы мы уже не станем менять, другие подвергнутся доработке.

У нас есть детали, которые еще предстоит протестировать. А окончательное решение [по спецификации мотора] мы примем прямо перед Мельбурном».

Араи отметил, что у него нет сомнений в способности Honda и McLaren провести сильный сезон. Кроме того, он обратил внимание, что затруднения в Хересе не были вызваны какой-то фундаментальной проблемой в конструкции шасси или силовой установки.

«У нас не было ни одной серьезной проблемы, - добавил Араи. – Компоновка нашего пакета очень плотная, но некоторые изменения еще допустимы. Никаких колоссальных трудностей мы не испытали».

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 05 Февраля 2015 23:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: барселоне, honda, силовой, установки

Читайте также: Джеймс Ки, технический директор Toro Rosso, рассказал, как развивается сотрудничество с Honda, ведь раньше у команды из Фаэнцы с её скромными ресурсами никогда не было возможности напрямую сотрудничать с крупным автопроизводителем, а теперь она фактически получила заводской статус. Джеймс Ки: «У нас никогда не было возможности так тесно работать с производителем двигателей. Статус заводской команды предполагает более высокую ответственность. Это совершенно иная ситуация по сравнению с положением обычной клиентской команды. Если говорить о том, как развиваются наши рабочие отношения, то медовый месяц давно позади, сотрудничество стало намного более тесным, и складывается оно очень хорошо. Заводской статус облегчает нашу задачу, поскольку японские мотористы реагируют на все наши пожелания». Возможно, не все в курсе, что это не первый опыт сотрудничества Джеймса Ки и специалистов Honda: его карьера в Формуле 1 началась в 1998 году в команде Jordan, когда на её машинах стояли японские двигатели: «У нас были неплохие моторы Honda, которые тогда назывались Mugen, их доработка шла быстрыми темпами, и нашим гонщикам удавалось не раз подниматься на подиумы. Когда в прошлом году стало понятно, что в 2018-м Toro Rosso получит силовые установки Honda, я очень обрадовался. Вскоре после этого мы приступили к сотрудничеству, японские мотористы приезжали в Англию, мы были в командировках в Японии. Все разработки ведутся на заводе в Сакуре, но в Honda поступили очень мудро, построив базу в Англии недалеко от Милтон-Кинса». Пока Toro Rosso выступает в этом сезоне нестабильно: было и 4-е место Пьера Гасли в Бахрейне, но были и откровенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Мы отработали лучше, чем многие ожидали

Тост: Мы уже начали разрабатывать машину для 2019 года

Хартли: По ходу сезона мы сможем кое-кого удивить

Презентации новых машин: Toro Rosso STR13

Франц Тост: В этом году у нас многое изменилось

Ки: У нас появилась возможность работать стабильно

Зак Браун: Рон Деннис поступил бы так же

Итоги сезона: McLaren Honda

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Юсуке Хасэгава покинет свой пост 1 января