Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota avalon toyota corolla toyota camry toyota chicago2015

Опубликованный японцами снимок-дразнилка оказался настолько тёмным, что не давал ничего разглядеть. Нашему художественному редактору не оставалось выбора — пришлось в ущерб качеству фото высветлить образ Авалона.

О бновлённый флагманский седан Тойоты в США, Канаде, Пуэрто-Рико и на Ближнем Востоке дебютирует 12 февраля на Чикагском автошоу. Четвёртому поколению четырёхдверки Toyota Avalon, увидевшему свет в 2012 году, сделают подтяжку лица в стиле последних моделей компании, подарят светодиодную оптику и немного перекроят интерьер. Техническое вооружение, скорее всего, не претерпит изменений: в строю останутся двигатель V6 3.5 (268 л.с., 336 Н•м) с шестиступенчатым «автоматом» и бензоэлектрический гибрид суммарной отдачей 149 кВт (200 сил). А чтобы Авалону в Чикаго не было одиноко, японцы отрядили ему группу поддержки в виде специальных изданий седанов Corolla и Camry.

Corolla Special Edition и Camry Special Edition — лишний повод напомнить себе, насколько Тойоты для американского рынка отличаются от наших. К тому же Camry в Штатах весной прошлого года пережила рестайлинг.

По идее, особые издания должны выглядеть спортивнее и агрессивнее обычных седанов. С этой целью автомобили нарядили в яркие цвета, уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски, подарили им спортивные сиденья, затемнили задние фонари, оснастили панорамной крышей-люком, бесключевым доступом, запуском двигателя кнопкой, аудиосистемой Entune, в отделке интерьера использовали контрастные акценты, на пол положили эксклюзивные коврики. Выпуск версий Corolla Special Edition и Camry Special Edition начнётся в августе, а завершится в декабре-январе. Тираж особенной Короллы — 8000 машин, а Камри — 12 000 единиц.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 05 Февраля 2015 17:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, corolla, camry, edition

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86