➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Антона БАСАНАЕВА и e1.ru
Спустя месяц после начала зимнего сезона участники 27-этапного Кубка России добрались до самой восточной точки серии, городка Асбест. Свердловская трасса хорошо знакома пилотам — соревнования на спецучастках в гигантских карьерах предприятия Ураласбест проводятся по нескольку раз в году. Однако организаторы из компании Альянс-Авто каждый раз находят, чем удивить участников — скучных гонок на карьерных дорожках просто не бывает! На ралли Ураласбест было задействовано всего два спецучастка, 15-километровый «ссорК» (это традиционный «зрительский» доп Кросс — только в обратном направлении), и 25-километровый «Горный цех», но каждый из них поставил «подножку» немалому числу спортсменов.
Всего в Асбесте стартовало тридцать экипажей, 17 из которых выступали на вазовской техникеВ группе «полноприводных» фаворитов по-крупному не ошибался разве что Андрей Трухин: маститый екатеринбуржец, несмотря на годичный перерыв в выступлениях и не самый «свежий» Mitsubishi Lancer Evo VII в качестве рабочего инструмента, разнес соперников в пух и прах! А вот преследователи Трухина накуролесили в карьерах по полной программе. Все началось уже через пятьсот метров после старта СУ1, где вылетела с трассы и застряла в глубоком снегу Subaru Impreza пермяка Григория Трегубова. Как оказалось, серебряный призер прошлогоднего чемпионата России обозначил для себя точку торможения на длинной дуге перед крутым поворотом, повесив на дерево яркую жилетку, — а ориентир кто-то снял перед стартом!
Андрей Трухин и его штурман, москвичка Анна Бушмелева, выиграли все четыре спецучастка карьерной гонки
Тут же «подвиг» Трегубова повторил хозяин трассы Алексей Миронов, выступавший на Mitsubishi, — однако, в отличие от Григория, многократному победителю гонок в Асбесте все же удалось вернуться на дорогу спустя одиннадцать минут. Дальше — больше! На крутом трамплине под названием Авианосец сложил оружие екатеринбуржец Станислав Жабунин — его Lancer Evo IX не выдержал слишком жесткого приземления. А уже за финишной чертой СУ3 в стане «трех бриллиантов» случилась еще одна потеря — лидер кубковой серии, Александр Рогозин из Ижевска, перевернулся, не попав в крутой поворот…
Роковой прыжок Станислава Жабунина и Владислава Антонова
Впрочем, «залеты» были и у «субаристов». Пермяк Андрей Мансуров, пересевший в межсезонье с Калины на Импрезу, и завоевавший до этого серебро на ралли Вятка и Барда, зарулил в сугроб все на том же третьем спецучастке. Однако, несмотря на потерю девяти минут и вылет из первой десятки, Мансуров все же набрал в Асбесте несколько зачетных очков, вернув себе лидерство в общем зачете Кубка страны.
После освобождения из снежного плена Андрей Мансуров и Матвей Безруков закончили гонку только двенадцатыми
Ну а весь пьедестал, тем временем, оккупировали пилоты на «эволюшенах». С победой Трухина все было понятно уже задолго до финиша, а вот судьба серебра решилась только в сумерках, на втором проходе СУ Горный цех. Уральцы Сергей Ременник и Игорь Смирнов, сражавшиеся между собой всю гонку, дружно потеряли время на этом допе! Однако пропавшие тормоза на машине Ременника позволили ему ехать все же побыстрее, чем пробитое колесо — Смирнову. В итоге Сергей впервые завоевал на домашней гонке серебро, а Игорь довольствовался бронзой.
Игорь Смирнов не появлялся на раллийных трассах больше года
С не меньшей быстротой менялись события и в моноприводных классах. Уже в самом начале гонки выбыл из борьбы лидер кубковой серии в зачете 2000Н Данил Якушев — пермяк перевернул свою Калину. На повторном прохождении «анти-Кросса» повредил свою «восьмерку» на приземлении с трамплина Игорь Цуканов — в итоге челябинец потерял почти четыре минуты, добираясь до финиша на одной второй передаче. Не идеально отработал гонку и 190-сильный Citroen C2 R2 Дмитрия Богоявленского — однако проблемы с дроссельной заслонкой на первой секции не помешали пилоту из Ижевска отпраздновать первую победу в сезоне в зачете 2000Н.
Для Дмитрия Богоявленского и Светланы Шумских эта победа стала второй в Асбесте — до этого их экипаж отличился в 2000Н на прошлогоднем ралли Эковер
Вторым к финишу в двухлитровом классе также прибыл пилот из Удмуртии — кубковый дебютант Павел Казаков на свежеприобретенном хэтчбеке Ford Fiesta ST. Ну а капризная «японка» Honda Civic EK3 наконец-то (после пяти сходов подряд!) привезла к бронзе в 2000Н пермяка Валерия Слепова.
Челябинцы Игорь Цуканов и Константин Никитин выиграли в «моноприводе» первый спецучасток, но затем столкнулись с техническими проблемами
В самом массовом, 1600-кубовом классе, быстрый Антон Ветошкин уже в начале гонки столкнулся с поломкой привода на своей Калине — в результате екатеринбуржец потерял массу времени и на первом допе, и на втором. После этого бразды правления, казалось бы, прочно взял в свои руки самый дальний гость соревнований, Андрей Иващенко из Сургута, — но и он не обошелся без ошибок, «подарив» соперникам пять минут на финальном спецучастке. В результате сражение за серебро между пилотами двух других вазовских Калин, ижевчанина Александра Гаврилова и екатеринбуржца Сергея Анисимова, превратилось в спор за золото. И сильнейшим в этой дуэли, опередив соперника на мизерные 0,6 секунды, вышел все-таки пилот из Удмуртии.
Александр Гаврилов и Роман Ахметгалиев — неожиданные победители гонки в зачете 1600Н
Отмечу и успех вчерашнего кубкового дебютанта, Александра Алексеева. Екатеринбуржец, выступавший на почти серийной Калине региональной категории 1600-Урал, ненамного отстал от Гаврилова с Анисимовым и сумел на пять секунд опередить куда более опытного «одноклассника», Андрея Волкова из Катайска. Всего же в зачете 1600Н классифицировалось десять пилотов — ровно половина из общего списка финишировавших в ралли Ураласбест.
За рулем Subaru Алексей Миронов почти всегда завершал домашнюю гонку на подиуме, а вот дебют в Асбесте на «девятке» от Mitsubishi закончился для него двумя вылетами с трассы
После гонки в Свердловской области кубковый турнир продолжится в тверских лесах, где 14-15 февраля пройдет ралли Пено. Там же скрестят свои шпаги и участники чемпионата России, для которых это будет второй старт в сезоне.
Ралли Ураласбест
Кубок России, 5-й этап
Асбест (Свердловская область), 31 января - 1 февраля
Стартовало 30 экипажей, классифицировано 20
Абсолютный зачет:
Экипаж Город Автомобиль Зачет Время 1 А.Трухин/А.Бушмелева Екатеринбург Mitsubishi Lancer E7 Абс. 49.59,4 2 С.Ременник/В.Иванов Асбест Mitsubishi Lancer E8 Абс. +1.12,7 3 И.Смирнов/Д.Петухов Екатеринбург Mitsubishi Lancer E8 Абс. +3.55,0 4 П.Соколов/И.Сурнин Озерск Subaru Impreza Абс. +6.58,4 5 Д.Богоявленский/С.Шумских Ижевск Citroen C2 R2 2000Н +7.12,2 6 А.Гаврилов/Р.Ахзметгалиев Ижевск ВАЗ-11193 1600Н +8.34,8 7 С.Анисимов/Н.Минц Екатеринбург ВАЗ-11193 1600Н +8.35,4 8 А.Алексеев/В.Павлов Екатеринбург ВАЗ-11193 1600Н +9.06,2 9 А.Волков/А.Кириллова Катайск ВАЗ-11183 1600Н +9.11,3 10 П.Казаков/С.Гапонов Ижевск Ford Fiesta ST 2000Н +9.35,3
Положение в Кубке России среди пилотов (абсолютный зачет):
Пилот Город Автомобиль Очки 1 Андрей Мансуров Пермь Subaru Impreza 110 2 Александр Осипов С.-Петербург Mitsubishi Lancer Evo 9 100 2 Александр Рогозин Ижевск Mitsubishi Lancer Evo 8 100 4 Сергей Ременник Асбест Mitsubishi Lancer Evo 8 75 5 Данил Якушев Пермь ВАЗ-1119 70 6 Александр Васильев Озерск Subaru Impreza N12/N14
64
Источник: auto-sport.ru
Четверг 05 Февраля 2015 16:07<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mitsubishi, lancer, андрей, ралли
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости