Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

От нового Volkswagen Caddy транспортники ждали многого: ожидалось, что вслед за остальными моделями марки развозной малыш примерит всефольксвагеновскую платформу MQB. Это гарантировало, что машина получит ещё большее количество исполнений, станет легче (то есть полезная нагрузка вырастет), а по управляемости коммерческий «каблучок» приблизится к обычным легковушкам.

Этого не произошло. Так называемое четвёртое поколение Volkswagen Caddy на поверку отказалось модернизированной машиной образца 2004 года. Этому, разумеется, есть оправдание... Почему богатый концерн решил не тратить деньги на развитие сверхлёгкого коммерческого транспорта, «Авто Mail.Ru» расскажет отдельно, а пока — первые впечатления от новинки.

Структура кузова осталась прежней, а потому новые оптика, задняя дверь и оформление передка не сильно изменили облик «Кэдди». Хотя спереди новичок теперь напоминает последние модели марки, так что главная цель — привести внешность в соответствие новому корпоративному стилю — безусловно, выполнена.

Инженеры Volkswagen сообщают, что бензиновые моторы по экономичности теперь не уступают дизельным, а главной звездой (по крайне мере, для европейского рынка), станет 1,0-литровый 3-цилиндровый силовой агрегат отдачей 102 л.с. Хотя дизелей даунсайзинг не коснулся — они останться 2,0-литровыми мощностью от 75 до 150 л.с. Сохранятся и версии на газовом топливе.

Как и прежде, Caddy будет довольно дорогим рабочим инструментом. В Европе стоимость наименее мощного базового фургона составит 14 785 евро (примерно 1 125 тысяч рублей). Правда, там даже самый простой «каблучок» весьма щедро упакован... Но по каким ценам, с какими моторами и оснащением машина доберётся до нашего рынка, пока неясно.

Зато ясно, что Caddy 4 европейские перевозчики встретят тепло. И не только они: традиционно гамма исполнений весьма широка — это может быть семейный минивэн, мобильный офис и т.д. Притом частников должен привлечь серьёзно переработанный интерьер, который на фоне конкурентов приятно удивляет качеством и уровнем проработки. Впрочем, об этом мы расскажем отдельно.

Источник: auto.mail.ru

Пятница 06 Февраля 2015 08:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: volkswagen, caddy, интерьер, поколение

Читайте также:Volkswagen привезет на Парижский автосалон прототип нового электрокара, серийная версия которого станет первым представителем целого семейства подобных машин. Об этом газете Wirtschafts Woche рассказал глава подразделения легковых автомобилей немецкого концерна Герберт Дисс.В Париже дебютирует предсерийный прототип модели, хотя ее товарная версия появится не ранее конца 2018-го или начала 2019 года. По словам Дисса, это будет автомобиль близкий по габаритам к модели Golf и с салоном, как у «Пассата». Запас хода без подзарядки батарей составит от 400 до 600 километров.Volkswagen BUDD-eВслед за этой моделью у «Фольксвагена» появится электрический кроссовер, который будет представлять собой серийную версию концепт-кара BUDD-e, представленного в начале 2016 года. Затем немцы выпустят флагманский седан Phaeton следующего поколения, у которого появится модификация с полностью электрической силовой установкой.К 2025 году линейка «Фольксвагена» включит около 30 моделей на электротяге, которые займут от 20 до 25 процентов от всего объема продаж концерна. Для нового семейства машин немцы собираются построить предприятие по производству аккумуляторов, которое по своим масштабам сравнится с «Гигафабрикой» компании Tesla Motors. В строительство завода будет инвестировано около десяти миллиардов евро.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Дизельгейт» обойдётся концерну Volkswagen почти в $15 миллиардов

Капито перейдёт в McLaren к Гран При Бельгии

Йост Капито может перейти в McLaren в августе

Volkswagen слегка обновил семейство Beetle

Обновлённый пикап Volkswagen Amarok получил дизель V6

Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI Clubsport S побил рекорд Нюрбургринга

Новый мотор компании Volkswagen перешёл на цикл Миллера

Седан Volkswagen Magotan извлёк пользу из платформы MQB

Гибрид Volkswagen T-Prime Concept GTE намекнул на будущий флагман

Пикап Volkswagen Amarok осенью переживёт рестайлинг