Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Фелипе Нарс, ставший лучшим в третий день тестов в Хересе, уверен, что клиенты, использующие двигатели Mercedes, скрывают свою истинную скорость.

Наср показал своё время на мягком составе резины Pirelli, тогда как Райкконен и Росберг использовали средний состав.

Фелипе Масса на своём Williams с двигателем Mercedes на мягкой резине показал четвертое время, отстав от пилота Sauber на семь десятых, и Наср полагает, что клиенты Mercedes могут ехать гораздо быстрее.

«Думаю, команды, использующие двигатели Mercedes, скрывают свой истинный потенциал, - утверждает бразилец.

Я не видел, чтобы они выкладывались на 100 %.

Никто не знает истинного расклада, ведь это тесты. Мы не знаем ни их планов, ни особенностей их программ».

На вопрос, показал ли Наср своё лучший результат на пустых баках, пилот ответил: «Я бы не стал утверждать, что выложился по максимуму, но проехал очень неплохой отрезок на мягкой резине.

Полагаю, мы ещё могли бы прибавить, поработав с настройками машины, но в целом, я доволен результатом.

Не думаю, что на этой машине в боевых условиях я смог бы показать лучшее время, но в любом случае приятно быть первым».

Машину Насра развернуло в девятом повороте, когда трасса была ещё влажной.

По его словам, он хотел поэкспериментировать с выбором момента перехода с промежуточной резины на слики.

«Думаю, я был единственным, кто осмелился выехать на резине для сухих условий в то время, - объясняет бразилец.

Это было моё решение – я хотел усвоить новую для себя информацию.

Тесты как раз для того и существуют, чтобы пробовать разные подходы, поскольку в гонке экспериментировать будет уже поздно.

Такое случается. На выходе из поворота я наехал на влажный участок трассы, и меня тут же развернуло».

В последний тень тестов Наср уступит C34 напарнику по команде Маркусу Эрикссону.

Источник: Autosport.com.ru

Среда 04 Февраля 2015 07:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, клиенты, фелипе, скрывают

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам