Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Росберг назвал темп Ferrari на тестах в Хересе неожиданным и удивительным.

Хотя немец и доволен прогрессом Mercedes в плане километража, проехав сегодня ещё 151 круг, он назвал Ferrari командой, на которую стоит равняться.

«Мы следим за соперниками, а особенно за Ferrari – они нас очень удивили, - сказал Нико. - Но мы уверены в том, что сумеем удачно начать сезон».

Росберг завершил день на третьей строчке, уступив Фелипе Насру на Sauber и Кими Райкконену на Ferrari. По ходу сегодняшних тестов у Mercedes возникли проблемы с телеметрией.

Кроме того, после падения давления в топливной системе Росберг остановил свою машину на трассе, вызвав тем самым появление красных флагов. Скорее всего, у немца попросту кончилось топливо.

За три дня тестов пилоты Mercedes проехали почти 1760 км, значительно опередив по этому показателю команду Sauber, на счету которой 1175 км.

«В прошлом году нашим слабым местом была надёжность, поэтому мы сконцентрировали своё внимание на этой области, - рассказывает Росберг.

Важно решить все проблемы ещё до старта сезона в Мельбурне. Через две недели в Барселоне, если что-то пойдёт не так, то справиться будет сложнее, поскольку до старта чемпионата останется меньше времени.

Пока что устранять неполадки довольно легко, поэтому очень важно проехать как можно больше километров. Мы уже смогли найти слабые места нашего нового шасси и работаем над их устранением».

Также и пилот Red Bull Racing Даниэль Риккардо похвалил скорость SF15-T.

«Вчера Себ показал отличный результат, - ответил австралиец на вопрос о том, какая команда, по его мнению, ближе всего по скорости к Mercedes. - Я не знаю, сколько топлива было в его баках и на какой резине он работал, но время было отличное.

В данный момент Ferrari выглядит здорово».

Источник: Autosport.com.ru

Вторник 03 Февраля 2015 21:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, росберг, mercedes, тестах

Читайте также: Финал сезона по традиции проходит в Абу-Даби на автодроме Яс-Марина, одном из творений немецкого архитектора Германа Тильке, и пресс-служба Ferrari обратила внимание на несколько особенностей этой трассы. Движение организовано против часовой стрелки, а конфигурация выезда с пит-лейн весьма необычна: машины проезжают через своего рода туннель, который проходит под трассой. Обгонять в Яс-Марине непросто, даже несмотря на две точки интенсивного торможения – в 8-м и 11-м поворотах. Причём для эффективного замедления перед последним баланс тормозов нужно смещать вперёд, поскольку в этом повороте сцепление задних колёс с асфальтом обычно ниже. Гонщики и инженеры, занимаясь поиском оптимальных настроек, всегда делают поправку на то, что условия во время первой пятничной тренировки отличаются от тех, которые будут во время квалификации и гонке: вечером, когда наступают сумерки, температуры снижаются. При этом сцепление с трассой в целом улучшается, однако проявляется более явная тенденция к недостаточной поворачиваемости, и в этой ситуации гонщик должен соответствующим образом изменить настройки дифференциала. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Браун: Феттель доказал, что Ferrari может выиграть титул

Бриаторе: В поражении Ferrari виноваты гонщики

Лука ди Монтедземоло: Я рад победе Ferrari, но...

Ники Лауда: Я обеспокоен позицией Liberty Media

Хорнер: Когда стихнет весь этот шум, Ferrari останется в Ф1

Гран При Бразилии: Элементы силовых установок

Ещё одно мнение: У Ferrari нет альтернативы Формуле 1

Марк Пристли: Формула 1 выживет и без Ferrari

Экклстоун полагает, что Ferrari может уйти из Формулы 1

Маркионне пригрозил, что Ferrari может уйти из Ф1