Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ferrari 488 gtb ferrari geneve2015

Трёхбуквенный акроним в названии отсылает к модели Ferrari 308 GTB образца 1975 года, с которой по большому счёту и началась история среднемоторных Ferrari.

О жидали обновлённую Ferrari 458 Italia — получили абсолютно новую модель Ferrari 488 GTB, пришедшую «четыреста пятьдесят восьмой» на смену. Главное, что ждали не напрасно, — от возможностей берлинетты захватывает дух. До 100 км/ч она разгоняется за 3 с, а до 200 км/ч — за 8,3 с. Максимальная скорость суперкара — 330 км/ч. Спасибо за это новейшему двигателю V8 объёмом 3902 «кубика». Он оснащён двумя турбокомпрессорами и развивает 670 л.с. при 8000 об/мин и 760 Н•м с трёх тысяч оборотов. Компанию мотору составляет модернизированный семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Длина — 4568 мм, ширина — 1952, высота — 1213 мм, снаряжённая масса — 1370 кило. Развесовка по осям близка к идеальной — 46,5 на 53,5. Расход топлива 98 RON составляет 11,4 л/100 км.

Умельцы из Маранелло сумели снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 1,67 (этот показатель стал новым рекордом для серийных Ferrari) и нарастить прижимную силу — её на 50% больше, чем у предыдущей модели. По словам разработчиков, самой большой проблемой было достижение этих двух целей одновременно. Решением стали инновационные воздуховоды, диффузор и спойлеры. В результате круг по фирменному автодрому Fiorano новый суперкар проезжает за 83 с — на полсекунды быстрее, чем купе Ferrari 458 Speciale.

Итальянцы подчёркивают, что ключевым словом в дизайне интерьера было «юзабилити». В результате салон построен вокруг водителя и погружает его в спортивную, но комфортную атмосферу. Графика и интерфейс информационно-развлекательной системы переработаны с чистого листа.

В Ferrari говорят, что в повседневном использовании Ferrari 488 GTB настолько покладиста, что с ней легко совладает и непрофессиональный водитель. А уж на треке искушённому драйверу гарантированы «уникальное чувство восторга и незабываемое удовольствие от вождения». Если что, на помощь придут система контроля боковых скольжений SSC2 (Side Slip Control 2), которая обеспечивает большее ускорение на выходе из поворотов и правит активными амортизаторами, а также электронноуправляемый дифференциал E-Diff и продвинутый трекшн-контроль F1-Trac. Увидеть воочию всё это великолепие смогут посетители Женевского автошоу в марте. Версию спайдер покажут в сентябре на Франкфуртской выставке.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 03 Февраля 2015 16:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, italia, преемник, в результате

Читайте также: Во вторник на трассе Яс-Марина в Абу-Даби стартовали тесты шин Pirelli для следующего сезона. Впервые в испытаниях резины на доработанных машинах принимают участие сразу три команды – Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari. В составе Ferrari весь день отработает Кими Райкконен, тогда как в остальных командах разделили программу. С утра за руль Mercedes сел Льюис Хэмилтон, а в дневной сессии его сменит Паскаль Верляйн. В Red Bull Racing тесты начал Даниэль Риккардо, но днем за руль должен сесть Макс Ферстаппен. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Абу-Даби: Элементы силовых установок

В Ferrari поблагодарили Фелипе Массу

В Ferrari решили не устраивать рождественский обед

Гран При Бразилии: 60-й поул Хэмилтона

Маркионне: Я просто завалил Скудерию деньгами

Хорнер: Не понимаю, чего хочет добиться Ferrari

В Ferrari пояснили смысл апелляции на наказание Феттеля

Ferrari просит пересмотреть решение о наказании Феттеля

Кими Райкконен: Время летит всё быстрее…

Лишь 12 очков для Ferrari в Остине