Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 porsche pp-performance porsche тюнинг

Внешние изменения в перекроенном купе минимальны: колёсные диски да шильдики.

Н емецкое ателье PP-Performance обнародовало свежий комплект доработок для двухдверки Porsche 911 Turbo. Это впускной коллектор от IPD, производительный воздушный фильтр BMC, оригинальный выпускной коллектор. Венчает список модернизаций новый блок управления мотором PP-Performance. В результате мощность «шестёрки» 3.8 была увеличена с 520 до 670 л.с., а максимальный крутящий момент — с 660 до 820 Н•м. Такую версию бюро назвало PP-911.

Бюро PP-Performance утверждает, что время разгона на четверти мили (402 м) в 9,896 с (при скорости на финише 221,74 км/ч) — мировой рекорд в своей категории. Но, увы, это всё равно медленнее того же Ниссана GT-R от AMS Performance аж 2010 года (9,33 с) — правда, у него было 1100 сил.

Спурт до сотни у перекроенного 911-го сократился до 2,5 с (было 3,4).

Немцы сообщили и время разгона до 120 миль/ч (193 км/ч) — 8,2 с против 11,1 у обычного 911 Turbo. Логично спросить, почему за основу взяли 911 Turbo, а не 560-сильный Turbo S? Тут-то у компании есть козырь — затраты клиента. Дело в том, что переделка 911 Turbo в купе PP-911 стоит всего 11 999 евро, а это намного меньше разницы в цене между 911 Turbo и 911 Turbo S, который медленнее, чем PP-911. В Германии эта дельта составляет около 32 тысяч евро — 165 149 против 197 041.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 03 Февраля 2015 11:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: turbo, porsche, ppperformance, коллектор

Читайте также: Каждый год мы слышим, что непредсказуемость – одна из главных отличительных особенностей классического марафона «24 часа Ле-Мана». Но, пожалуй, гонка 2017 года побила по этой части все рекорды, и победил в ней экипаж Porsche, который ещё полсуток назад практически списали со счетов, поскольку из-за технических проблем он проигрывал лидеру уже несколько кругов. Однако события на кольца Сартэ развивались так, что в итоге первым линию финиша по истечению 24 часов пересек Тимо Бернхард, выступавший на Porsche под №2. «Гонка была действительно непредсказуемой, – сказал счастливый победитель, похоже, ещё не до конца поверивший в свой успех. – Ле-Ман может быть к тебе предельно жестоким, но не исключено, что ты проведёшь лучшую гонку в своей карьере. Если бы вчера после четырёх часов гонки мне сказали, что я её выиграю, я бы не поверил, но команде удалось очень быстро починить нашу машину, ведь в той ситуации был важен каждый круг, каждая минута. Предвидеть, как будет всё складываться, невозможно, и чтобы победить, ближе к финишу пришлось атаковать в полную силу… Это был наш единственный шанс, но теперь мы заработали максимум очков в обоих зачётах чемпионата, ведь за победу в Ле-Мане очки начисляются в двойном размере. Сегодня утром мы поняли, что появилась надежда на хороший результат, может быть, даже на подиум. Жаль, что с дистанции сошёл другой экипаж нашей команды, и мы переживаем за коллег, но сегодня исполнилась моя мечта – я победил в Ле-Мане вместе с Porsche!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel