Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault espace renault laguna renault kadjar renault планы

Напомним, что пятое поколение минивэна Renault Espace дебютировало осенью 2014-го на Парижcком автошоу. В продажу новинка поступит в этом году.

Б уквально вчера французы рассекретили кроссовер Renault Kadjar. Чем же ещё планирует порадовать клиентов компания Renault в этом году? О планах по запуску новых моделей британскому изданию Autocar поведал глава концерна Renault-Nissan Карлос Гон. В 2015 году нас ждёт пять новинок. Про две из них мы уже всё знаем — это упомянутый выше Kadjar, а также минивэн Espace.

Пока никаких изображений нового поколения Лагуны нет. По предварительным данным, автомобиль будет построен на новой платформе, однако, скорее всего, «тележка» будет позаимствована у одной из моделей Nissan, благо машин такого размера у японцев предостаточно.

Что же касается трёх других моделей, то о них информации пока немного. Известно, что французы в этом году покажут прототип хэтчбека A-класса, построенный на совершенно новой платформе, — он займёт нишу в модельном ряду между Twingo и Clio. Кроме того, нас ждёт автомобиль D-класса — вероятнее всего, речь идёт об очередной генерации Лагуны. Также Гон подтвердил, что в скором времени стоит ожидать появления пикапа. По неподтверждённым данным, в Renault ведут разработку и семиместного кроссовера, но о нём никаких сведений нет. Вероятно, им окажется перелицованный Nissan Pathfinder.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 03 Февраля 2015 11:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, моделей, kadjar, espace

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение