Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В понедельник машину Toro Rosso пилотировал Макс Ферстаппен: голландец проехал 73 круга, показав пятое время. Несмотря на проблемы с тормозами и переменчивую погоду, он остался доволен работой и вернется за руль в финальный день тестов.

Фил Чарльз, главный гоночный инженер: «Вчера мы получили несколько полезных уроков, и сегодня всё прошло более гладко, так что у Макса была возможность войти в ритм. Мы многое выяснили и приступили к проверке потенциала нашей новой машины, стараясь улучшить ее баланс. В середине дня команда приняла решение заменить несколько деталей, поэтому работу на трассе на какое-то время пришлось приостановить.

Под конец дня мы в полной мере воспользовались тем, что пошёл дождь, и опробовали новую промежуточную резину Pirelli, рабочий диапазон которой отличается от прошлогодних шин. В целом, день прошёл успешно».

Макс Ферстаппен: «Утром у меня возникли проблемы с прогревом тормозов, но мы быстро их исправили. После этого я проехал несколько длинных серий кругов, что позволило сразу приступить к изучению новой машины. Во второй половине дня пошел небольшой дождь, но мне он помог познакомиться с промежуточной резиной. Здорово, что мы, наконец, готовимся к новому сезону, и я доволен итогами моего первого дня работы на тестах».
 

Теги: Фил Чарльз, Макс Ферстаппен, Toro Rosso

Источник: F1News

Понедельник 02 Февраля 2015 20:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, тестах, первого, итогами

Читайте также: Перед гоночным уик-эндом в Монако Макс Ферстаппен рассказал прессе о своих ожиданиях, открыто признав, что позиции Red Bull Racing не так сильны, как год назад. Вопрос: К гонке в Барселоне Red Bull Racing подготовила целый комплекс новинок. Команда уже точно представляет, в какой мере это позволило сократить отставание от лидеров, или по-прежнему нужно продолжать работать, чтобы решить эту проблему?Макс Ферстаппен: Конечно, мы должны продолжать работать, ведь другие команды ведут интенсивную модернизацию своих машин. По-моему, это был неплохой шаг вперёд, но я фактически не участвовал в гонке и не могу точно сказать, насколько улучшилось поведение машины. Но до этого у меня были хорошие ощущения – жаль, что моя гонка закончилась буквально через 700 метров после старта. Полагаю, надо подождать с выводами, ведь даже в Монако будет сложно сказать, чего мы добились. После гонки посмотрим, насколько нам удалось продвинуться. Вопрос: В предыдущие три года гонщикам Red Bull удавалось неплохо выступать на этой трассе, поскольку эффективное шасси здесь важнее, чем мощный двигатель. В этот уик-энд вы тоже нацелены на высокий результат, или несовершенства RB13 всё-таки не позволяют на него рассчитывать?Макс Ферстаппен: Скажем так, наши позиции не так сильны, как год назад. Показать такой результат будет сложнее, хотя ничего нельзя предугадать заранее. Мы всегда стараемся добиться максимума, и если мне будет комфортно за рулём, на этой трассе это уже плюс. Вопрос: Эдриан Ньюи сказал, что в прессе был несколько переоценён масштаб обновлений, представленных командой в Барселоне. В какой мере он прав, как вы считаете?Макс...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: В Монако невозможно минимизировать риск

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

Ферстаппен: Я не готов ограничиться одной победой

Ферстаппен: Наша команда хорошо выступает в Сочи

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Макс Ферстаппен: Мне испортили финальную попытку

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Гран При Китая: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен

Ферстаппен: Мы серьёзно уступаем Mercedes и Ferrari

Ферстаппен: Мы должны прибавить во многих областях