Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Второй день тестов в Хересе начался по привычному сценарию. Ничто не отвлекало от работы, утром не было никаких презентаций, и в 9:00 по местному времени на выезде с пит-лейн даже образовалась очередь из машин – до начала сезона осталось 11 тестовых дней, каждый из них нужно использовать максимально продуктивно.

Во многих командах сменились пилоты. Даниил Квят впервые опробовал Red Bull RB11, Льюис Хэмилтон продолжил работу, начатую вчера Нико Росбергом, Дженсон Баттон сел за руль McLaren Honda, Макс Ферстаппен сменил работавшего вчера Карлоса Сайнса-младшего, а Фелипе Наср дебютировал в составе Sauber.

В Lotus пропустили первый день тестов – машину привезли на автодром вчера вечером и поначалу команда планировала начать полноценную работу только завтра, но через час с небольшим после начала тестов Пастор Мальдонадо выехал из боксов.

Даниил Квят повредил переднее антикрыло во время вылета на установочном круге и продолжил работу без него – Кристиан Хорнер подтвердил, что сейчас другого антикрыла просто нет – его должны привезти позже. В итоге команда сосредоточилась на проведении проверок, для которых этот элемент не имеет значения. Запасные детали отправлены с базы в Милтон-Кинс, но поступят ли они сегодня – пока неизвестно.

Многие команды сосредоточились на длинных сериях кругов, чтобы убедиться в надёжности новых машин, прежде чем переходить к работе над скоростью. Утренняя сессия не прерывалась красными флагами.

Вчера Себастьян Феттель возглавил протокол на новой Ferrari SF15-T, проехав лучший круг за 1:22.620, а сегодня днём проехал ещё быстрее – 1:20.984.

Наибольшая дистанция по итогам первых четырёх часов у Льюиса Хэмилтона. Вчера Нико Росберг проехал за день 157 кругов, интересно, удастся ли чемпиону мира сделать больше? Пока надёжность новой машины Mercedes не вызывает сомнений.

Обязательного обеденного перерыва, как в Барселоне, в Хересе нет, после короткой паузы команды продолжат работу – впереди ещё четыре часа тестов.

Итоги четырех часов тестов второго дня

Пилот Команда Мотор Время Разница Круги
1. С.Феттель Ferrari Ferrari 1:20.984 - 31
2. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1:22.490 +1.506 73
3. М.Ферстаппен Toro Rosso Renault 1:24.167 +3.183 47
4. Ф.Наср Sauber Ferrari 1:24.338 +3.354 48
5. В.Боттас Williams Mercedes 1:24.923 +3.939 24
6. П.Мальдонадо Lotus Mercedes 1:26.069 +5.085 18
7. Д.Баттон McLaren Honda 1:54.655 +33"671 5
8. Д.Квят Red Bull Renault без времени - 7

Теги: Зимние тесты 2015

Источник: F1News

Понедельник 02 Февраля 2015 14:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестов, вчера, mercedes, ferrari

Читайте также: Пресс-служба Ferrari опубликовала текст, посвящённый общим итогам тестов, проходивших по ходу сезона, в котором подчеркивается их важность и объясняется методика работы команды. «В наше время тестовых дней минимум, поэтому надо максимально использовать каждую возможность», – эту точку зрения разделяют Кими Райкконен, Себастьян Феттель и все сотрудники команды Ferrari. Начиная с 2009 года, когда количество тестов по ходу сезона было радикально сокращено, и ввели жёсткий контроль, ценность каждой сессии возросла, ведь именно на трассе можно по-настоящему сравнить результаты работы, полученные на базе команды, на симуляторе, и расчёты, сделанные на компьютере. Между тестами, которые проходят до начала и во время сезона есть разница. В феврале и марте в Барселоне испытывается машина, которая ещё не прошла боевое крещение на гоночной трассе. В это время в основном проверяется её техническая надёжность, а команда старается понять особенности поведения машины и разобраться с базовыми настройками. Но на тестах, которые проводятся во время сезона, мы имеем дело с проверенной техникой, когда уже известны её сильные и слабые стороны, поэтому работа преимущественно направлена на улучшение её параметров. Но за счёт чего можно этого добиться? На недавних тестах на Хунгароринге, а также в ходе апрельских тестов в Бахрейне, журналисты задавали много вопросов о том, насколько реально подготовиться к предстоящим гонкам, если работа проводится на трассе, у которой совершенно иные характеристики. Например, после двухдневной сессии на венгерском автодроме гонки пройдут на таких скоростных трассах, как Спа и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шарль Леклер лидирует в первый день тестов

На Хунгароринге стартовал первый день тестов

Официально: Кубица сядет за руль на тестах в Венгрии

Indycar: Итоги четвёртого дня тестов в Индианаполисе

Indycar: Итоги третьего дня тестов в Индианаполисе

Indycar: Итоги второго дня тестов в Индианаполисе

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

Хэмилтон лидирует в первый день тестов в Бахрейне

Формула 2: Russian Time в лидерах во второй день тестов

Эрик Булье: Мы надеялись завершить тесты по-другому