Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Ferrari опубликовала на своей официальной странице в социальной сети Facebook тизеры новой модели. Судя по информации на изображениях, дебют новинки состоится во вторник, 3 февраля.

Aperta

Никаких дополнительных данных о грядущей премьере итальянский автопроизводитель не привел. Тем не менее, издания GT Spirit и World Car Fans предполагают, что тизеры посвящены обновленной версии суперкара 458 Italia, которая будет называться 458M. Первый публичный показ этого купе состоится в марте на Женевском автосалоне.

Как сообщалось ранее, после рестайлинга 458 обзаведется 3,8-литровым твин-турбо мотором, отдача которого составит около 680 лошадиных сил. Помимо этого, после обновления суперкар получит новые бамперы, светодиодные фары, а также увеличивающие прижимную силу аэродинамические элементы.

Сейчас Ferrari 458 Italia комплектуется атмосферным бензиновым мотором рабочим объемом 4,5 литра. Отдача двигателя составляет 570 лошадиных сил. С места до ста километров в час двухдверка разгоняется за 3,4 секунды, а ее максимальная скорость составляет 325 километров в час.

Источник: motor.ru

Понедельник 02 Февраля 2015 09:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, тизеры, отдача, italia

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Расстановка сил в Монако несколько отличалась от привычной, сложившейся по ходу пяти первых Гран При. Многие считали, что машины Mercedes с длинной колёсной базой будут менее конкурентоспособны на узкой городской трассе, заранее отдавая преимущество Ferrari, но ключевым фактором вновь стали шины. В Pirelli сохранили прежние названия составов, но сделали их более жесткими, так что шины даже самого мягкого состава UltraSoft в Монако почти не изнашивались – и вывести их в рабочий режим оказалось сложно. Те, кому это удалось, получили преимущество, но в квалификации всем пришлось работать сериями кругов, чтобы заставить резину работать. Ferrari проблемы с резиной коснулись в меньшей степени – они были быстры и на первом круге. Себастьян Феттель лидировал на второй и третьей тренировке, а поул в квалификации – 17-й в карьере и первый с Гран При Франции 2008 года – завоевал Кими Райкконен, установив новый рекорд трассы – 1:12.221. Себастьян Феттель уступил напарнику четыре сотых и стартовал вторым – гонщики Ferrari второй раз в сезоне заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго ряда гонку начинали Боттас и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Сайнс. Льюис Хэмилтон было недоволен поведением машины – резину...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

70 лет первой победе Ferrari

Гран При Монако: Элементы силовых установок

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1