Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Утром Williams не удалось сразу вывести новую машину на трассу – Валттери Боттас провёл в боксах почти два часа, но потом смог компенсировать потери, проехав 72 круга.

Валттери Боттас (5-й): «Сначала возникла заминка, но потом всё прошло хорошо – никаких других проблем с FW37 не было, что очень здорово для первого дня тестов.

Мы начали программу с коротких серий, потом увеличивали их продолжительность. Одна из серий была весьма длинной, что важно для первого дня. Машина вела себя стабильно – начало действительно позитивное, мы довольны тем, что добились прогресса по сравнению с той машиной, что была у нас в конце прошлого сезона.

Мы знаем, что ещё многое предстоит сделать, многому научиться, но мы понимаем, как добиться большего от машины и силовой установки. У новой машины большой потенциал, мы успешно провели первый день – я очень доволен».

Род Нельсон, главный тестовый инженер: «Сегодня мы отработали обычную для зимних тестов программу, решив все возникшие проблемы. Утром мы потеряли какое-то время, но потом Валттери проехал 73 круга. На машине множество новых решений, новая силовая установка – всё нужно тщательно проверить, прежде чем думать о скорости.

Трасса в Хересе – не самая подходящая для оценки, абразивный асфальт ограничивает объём полезной работы, но мы очень довольны первым днём тестов и с нетерпением ждём продолжения».

Теги: Зимние тесты 2015, Валттери Боттас, Williams

Источник: F1News

Воскресенье 01 Февраля 2015 20:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: боттас, валттери, сравнению, прогресса

Читайте также: Валттери Боттас закончил пятничные тренировки на второй строчке протокола и надеется продолжать в том же духе и отыграться после неудачного прошлого уик-энда. Вопрос: Валттери, вы неплохо выглядели во второй тренировке. В первой сессии вы работали по другой программе?Валттери Боттас: Да, в первой сессии мы постарались собрать информацию обо всём, что можно было узнать при столь сильной жаре, пытались кое-что протестировать. Во второй тренировке поведение машины изменилось к лучшему. Судя по результатам, борьба снова получится плотной, но мне кажется, начало неплохое. Вопрос: С Т-образным крылом вновь возникли проблемы…Валттери Боттас: Да, оно пару раз ломалось – мы ищем причину. Это почти не влияет на эффективность машины, но в этом году многое зависит от мелочей, так что нам надо решить эти проблемы. Вопрос: Возможно, в FIA откажутся от него по соображениям безопасности?Валттери Боттас: Конечно, в подобных инцидентах нет ничего хорошего. Когда крыло первый раз сломалось, мы смогли кое-что изменить. После этого всё было в порядке, но здесь совершенно другая трасса, гораздо более жаркие условия – и у нас возникли новые проблемы. Но я уверен, мы во всём разберемся. Вопрос: Что вы можете сказать о поведении шин и машины в столь жарких условиях?Валттери Боттас: Конечно, условия сильно отличаются от тех, что были в предыдущих гонках. Мы никогда ещё не работали с новыми машинами при столь высокой температуре. Многие сложности связаны с жарой – в частности, перегрев резины, особенно SuperSoft. Судя по всему, это главная проблема. К вечеру жара спадает – это нам поможет, но многое будет зависеть от резины...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Из-за глупой ошибки я откатился назад

Боттас: У нас с Ferrari примерно одинаковые машины

Боттас: Надеюсь, в Малайзии останется этап Формулы 1

Валттери Боттас: Формула 1 – это командная работа

Боттас: Моя единственная цель – титул

Валттери Боттас: Нам нечего терять

Валттери Боттас: В Мексике весело пилотировать

Боттас: Гонка в Сингапуре была одной из худших

Валттери Боттас: Надо перестать допускать ошибки

Валттери Боттас: Нам нужно найти подход к резине