Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2015-м в Red Bull Racing отказались даже от формальной презентации – утром первого дня тестов в Хересе журналисты получили релиз с цитатами, посвящёнными новой машине, и главным сюрпризом стала её уникальная «тестовая» раскраска, не позволяющая соперникам даже по фотографиям с точностью судить об особенностях конструкции.

Кристиан Хорнер, руководитель команды: «При разработке машины мы, как всегда, стремились к максимуму. График получился крайне напряженным, работа над RB11 продолжалась буквально до начала тестов, но это нормально в такой команде, как наша. Если вы действуете не на грани, значит, делаете не всё возможное.

Эдриан Ньюи постепенно отходит от дел, техническим отделом теперь руководит Роб Маршалл, но Эдриан по-прежнему играет весьма активную роль в нашей работе.

Сейчас мы более плотно сотрудничаем с Renault, Red Bull – их единственный клиент, включая нашу команду и Toro Rosso, и это сотрудничество позволило добиться лучшей интеграции силовой установки в шасси. Вместе мы можем добиться действительно серьёзного прогресса в этом году.

Наша цель – отыграть отставание от Mercedes. В прошлом году мы были единственной командой, кто кроме них выигрывал гонки – Даниэль Риккардо одержал три победы. Теперь нужно сократить отставание и подвергнуть Mercedes максимально возможному прессингу. Мы знаем, к чему стремимся и чего должны достигнуть, и я считаю, что с RB11 и нашими гонщиками мы сможем это сделать.

У нас отличная пара пилотов. В прошлом году мы смогли оценить качества Даниэля и уверены в таланте Даниила. Скорость, преданность делу и нацеленность на успех, которые он продемонстрировал – это как раз те качества, которые нам нужны. Наши пилоты молоды, голодны до успехов и невероятно быстры. Уверен, они будут подгонять друг друга по ходу всего сезона».

Эдриан Ньюи: «Проект RB11 стал следствием уроков, полученных в прошлом году, когда серьёзно изменился регламент – мы серьёзно изменили компоновку машины, многое оптимизировали и напряженно работали с нашими партнёрами из Renault, чтобы помочь им повысить эффективность силовой установки.

Нужно помнить, что прогресс её элементов – двигателя внутреннего сгорания, ERS и турбокомпрессора – очень затратны по времени, поэтому если одна команда получает серьёзное преимущество, нужно время, чтобы отыграться, но мы верим, что в итоге окажемся впереди.

Я отхожу от повседневной работы в команде, сегодня Формула 1 не является моим главным приоритетом, но я буду приезжать на отдельные гонки и конечно проведу с командой предсезонных тесты и первый Гран При, наблюдая за новой машиной и обдумывая новые идеи».

Роб Маршалл, технический директор: «Некоторые перемены сказались на внешнем виде машины, в частности – в области носового обтекателя, но большинство новинок снаружи не видны.  Мы определили направления, в которых необходимо было добиться прогресса, и упорно работали, чтобы сделать шаг вперёд».

Перемены произошли и в составе пилотов. Команду покинул четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель – немца заменил россиянин Даниил Квят, за выступлениями которого мы будем наблюдать с особенным интересом, ведь у него есть реальный шанс побороться за победы и подиумы в этом сезоне.

Даниил Квят: «Будет очень интересно впервые пилотировать машину Red Bull Racing. Я получил потрясающий шанс и с нетерпением жду момента, когда, наконец, сяду за руль. Это будет здорово!

В некотором смысле всё начинается с нуля: хотя многие сотрудники команды меня неплохо знают, мне нужно освоиться в новой команде. Тем не менее, я не ставлю перед собой конкретные задачи на 2015-й. Я всегда стараюсь прилагать максимум усилий, напряжённо трудиться и верно относиться к работе, а это лучшее, что я могу сделать.

Мы с Даниэлем давно знакомы, уже лет пять-шест – с тех пор, как я стал участником молодёжной программы Red Bull. У нас хорошие отношения, надеюсь, они такими и останутся. Это станет основой для здорового соперничества, что позволит команде прогрессировать».

Даниэль Риккардо: «Я в неплохой форме. После прошлого сезона я чувствую себя более уверенным и готов продолжать работу, начав сезон с тех же позиций, на которых завершил предыдущий.

Третье место было отличной позицией в чемпионате, но мне хотелось бы подняться на несколько ступеней выше и получить главный трофей. Прежде всего, я говорю о победах в гонке – постараюсь завоевать еще несколько и надеюсь, что в итоге это позволит мне побороться за титул».

Источник: F1News

Воскресенье 01 Февраля 2015 11:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, презентации, новой, renault

Читайте также: До конца сезона в Формуле 2 осталось всего четыре этапа, но переходы продолжаются. Перед бельгийским этапом объявлено о рокировке – участник молодёжной программы McLaren Ник де Врис уже в Спа перейдёт из Rapax в Racing Engineering, заменив там Луи Делетраза, который перешел в Rapax. Ник де Врис: «Переход в другую команду по ходу сезона многих может удивить, но я рад присоединиться к Racing Engineering. Мы поддерживаем связь с 2015-го, здорово, что сейчас у меня появилась возможность поработать с этой высокопрофессиональной и успешной командой. Надеюсь, наше сотрудничество будет результативным». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Михаил Алёшин пропустит остаток сезона IndyCar

Видео: Пять лучших обгонов третьего сезона Формулы E

Russian Endurance Challenge впервые едет в Казань

Нико Хюлкенберг на Gamma Racing Day в Ассене

RB13 и неудачи Макса Ферстаппена

В Pirelli подтвердили выбор шин для гонки в Бельгии

GP3: Эйткен завоевал поул на Хунгароринге

Ф2: Леклер завоевал очередной поул, Маркелов третий

Гоночная программа на авиасалоне МАКС-2017

REC 2017: Вопреки погоде, финишировали все