Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Готовясь к сезону 2015 года, инженеры и конструкторы Mercedes AMG стремились сделать новую машину более безопасной и быстрой, стараясь добиться повышения её надёжности и эффективности. По словам технического директора команды Падди Лоу, F1 W06 Hybrid отличается значительным числом инноваций по сравнению с прошлогодней машиной.

Падди Лоу: «С нашей точки зрения, очень важно было избежать благодушного и самодовольного настроя. Ожидания высокие, и уже сделано немало прогнозов относительно нашего потенциала в этом сезоне. Однако внутри команды мы прекрасно понимаем, что не можем позволить себе стоять на месте, тем более в таком спорте, как Формула 1.

Нам приходится бороться с соперниками, у которых славная история успеха, которые, как и мы, не успокоятся, пока не добьются побед. Как гласит старая поговорка, вы хороши ровно настолько, насколько успешно выступили в последней гонке. В это время год назад, когда гибридные технологии ещё не были опробованы на трассе, мы отправились в Сильверстоун на съёмочный день и даже испытали некоторое удивление, увидев, как машина выезжает из гаража. На второй год работы мы, очевидно, уже преодолели все детские болезни, связанные с переходом на новую формулу, но по-прежнему готовы ко всему, поскольку жизнь демонстрирует, что расслабляться никогда нельзя.

Единственное, что полностью зависит от нас самих – это умение добиваться максимально возможного результата на каждом направлении работы. Конечно, как и любая другая команда, мы ещё больше, чем раньше, старались найти возможности для повышения скорости. Но одновременно нужно было гарантировать, что мы движемся в правильном направлении. Один из рисков, сопряжённых с модернизацией машины, связан с тем, что попытка сделать шаг вперёд может дать обратный результат. Чтобы добиться прогресса, приходится рисковать, но эти риски должны быть точно просчитаны, чтобы в итоге создать машину, превосходящую свою предшественницу. Это была главная задача, которую команда решала в зимний период.

Процесс создания шасси носит эволюционный характер, при этом надо ориентироваться на требования технического регламента. По сравнению с прошлым годом он остался относительно стабильным. Но, разумеется, это вовсе не значит, что машины, которые мы увидим на трассе в Хересе, будут едва ли не репликами прошлогодних. Какие-то изменения более заметны внешне, но суть кроется в деталях.

Под корпусом W06 скрыты многочисленные инновации – это касается и шасси, и силовой установки. Они направлены на то, чтобы машина стала безопаснее, эффективнее, надёжнее и в конечном итоге быстрее. Поскольку эра гибридных технологий началась относительно недавно, то возможностей для внедрения новинок очень много. Самая сложная задача на этой фазе развития состоит в том, чтобы определить ключевые направления, позволяющие повысить результаты, и при этом надо ориентироваться не только на прошлогодний опыт, но и предвидеть дальнейшее развитие ситуации, стремиться задействовать скрытые ресурсы, которые позволят добиться преимущества».

Теги: Падди Лоу, Mercedes

Источник: F1News

Воскресенье 01 Февраля 2015 10:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: падди, приходится, относительно, рисковать

Читайте также: Падди Лоу занял пост руководителя технического департамента Williams только в этом году, постепенно входит в курс дела, и в начале испанского гоночного уик-энда рассказал о задачах, которые ему приходится решать. Падди Лоу: «Хотя в ходе первой фазы сезона уже сложилась определённая расстановка сил, гоночный уик-энд в Барселоне весьма интересен, ведь благодаря многочисленным техническим новинкам картина может несколько измениться. В Формуле 1 всегда приходится решать целый спектр задач, в первую очередь стараясь в каждой гонке добиться максимально возможного результата, но при этом всё активнее занимаясь разработкой машины для следующего сезона. Кроме того, необходимо уделять внимание укреплению и развитию структуры команды. Повторюсь, всем этим нужно заниматься одновременно, это сложно, но очень интересно. Весьма любопытная особенность этого сезона в том, в с составах почти всех команд середины пелотона работают и опытные гонщики, и новички, либо только что дебютировавшие в Формуле 1, либо с опытом одного сезона или даже меньше. В число таких команд входит и Williams, поскольку у нас выступает Лэнс Стролл. Одна из задач этого года в том, чтобы присмотреться ко всем новичкам и сравнить их. Если говорить о Лэнсе, важно, чтобы он в полной мере акклиматизировался и почувствовал себя в комфортной среде. К сожалению, ему не удалось добраться до финиша в трёх гонках из четырёх, это мешает нормально войти в ритм, но в России он впервые проехал всю дистанцию Гран При, благодаря чему прессинг несколько снизился, и Стролл постепенно начнёт прогрессировать». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Падди Лоу: Лэнс должен во всём разобраться сам

Падди Лоу: Стролла можно назвать лучшим новичком дня

Падди Лоу: Придётся полагаться на интуицию

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

«Макларен» отрицает переход Падди Лоу

Падди Лоу: Заменить Нико будет сложно

Падди Лоу: Нико заслужил чемпионский титул

Падди Лоу: Вопрос о тактике остаётся открытым

Падди Лоу: Нико Росбергу удалось всё сделать идеально

Падди Лоу: Квалификация получится интересной