Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
!!! Для обновления страницы жмите клавишу F5 !!!

10:53. Конечно же, будем мы вести и текстовую онлайн-трансляцию самих тестов. Информация из «твиттеров» команд, результаты, фото — всё это будет! Итак, ждём 11:00 и новой порции информации…

10:50. Итак, что у нас дальше. Формальных презентаций больше не будет, в 11:00 стартуют тесты. А вместе с ними и наше томительное ожидание момента, когда откроются боксы, скажем, «Ред Булл» — и мы увидим-таки новую машину. Также очень хотелось бы получше рассмотреть «Лотус». Поэтому наш онлайн, безусловно, продолжается.

10:48. Смотрите, сколько народу изучало болид «Уильямса». К слову, на презентации помимо Боттаса и Масса были Сьюзи Вольф и новый резервист команды Алекс Линн.

— 31 января. «Торо Россо»
— 30 января. «Феррари»
— 30 января. «Заубер»
— 29 января. «Мерседес» (две «живые» фотографии)
— 29 января. «Макларен»
— 26 января. «Лотус» (рендеры машины)
— 21 января. «Форс Индия» (ливрея, нос от машины-2015)
— 21 января. «Уильямс» (фото, 3D-видео)

Источник: Чемпионат.com

Воскресенье 01 Февраля 2015 09:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: болиды, лотус, живьем, презентации

Читайте также: Цели Переход на моторы “Мерседеса” после провального сезона-2014 существенно распалил ожидания команды. Ромен Грожан ещё осторожно говорил, что не ждёт побед, но обещал вернуться на подиум. Федерико Гастальди говорил о повторении успехов 2012 и 2013 годов, грозился сделать “фантастический шаг вперёд”. Этим ожиданиям во многом способствовали итоги прошлого года: нетрудно выступить лучше, чем в том сезоне, в котором ты лишь трижды заехал в десятку. Однако и проблемы команды сразу были видны. Главная из них — финансы. Уже в марте “Лотус” просил у Берни Экклстоуна досрочных выплат призовых. А о возможном переходе под крыло “Рено” заговорили, когда только французы вступили в острую фазу ссоры с «Ред Булл». Разговоры затянулись аж до следующей зимы.Резюме Как ни удивительно, но если подходить к вопросу формально, “Лотус” действительно достиг своих целей. Шаг в сравнении с сезоном-2014 был сделан очень мощный — 78 очков против 10. На подиум Грожан также вернулся, причём успех в Бельгии был заслуженным. Однако если присмотреться, то всё далеко не так радужно. Ещё в 2013-м “Лотус” стоял на подиуме в каждой второй гонке, выигрывал и шёл в плотной группе позади “Ред Булл” на равных с “Мерседесом” и “Феррари”. Теперь же одно третье место выделяется на фоне результатами команды, как Эверест на фоне степи. В шести гонках команда осталась совсем без очков, а выше седьмого места забралась лишь раз — тот самый подиум Грожана. В итоге мы имеем противоречивый сезон: подиум есть, но кажется случайностью, очки набирали, но не так уж много, вернулись в борьбу в середине пелотона, но вдрызг проиграли её “Форс Индия”. На всё это...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Спорный момент: Квят против Сайнса и “Лотус” против всех

Топ-флоп: отстаньте от Хэмилтона, порадуйтесь за «Лотус»

Новые болиды Формулы-1 живьём. LIVE

«Лотус»: плюс нормальный нос, минус четыре спонсора

Болото «Лотуса»: мастер-класс по провалу сезона

«Формула-1». Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Испании

"Лотус" ведёт переговоры с Мартином Уитмаршем

Цепная реакция: короткая история распада "Лотуса"

Лопес возглавил "Лотус", Булье может стать руководителем "Макларена"

"Лотус" входит в зону турбулентности