Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Mercedes AMG на этой неделе провела обкатку новой машины в Сильверстоуне, и накануне старта первых тестов технический директор команды Падди Лоу прокомментировал ход подготовки к первым тестам в Хересе.

Падди Лоу: «Как нужно готовиться к старту сезона, к новому чемпионату? Главное, не почивать на лаврах. Нам хорошо известно, что такое неудачи. И мы также знаем, что начинаем чемпионат, имея на своём счету ноль очков, впрочем, как и все остальные. Так что надо всё зарабатывать с начала.

В ходе первичной обкатки не проверяются скоростные возможности машины, километраж ограничен, к тому же мы используем специальные демонстрационные шины, много полезной информации на них не получишь. Так что мы просто должны убедиться в работоспособности всех систем – это даёт возможность выявить какие-то проблемы, чтобы ничто не помешало нормальному началу тестов. И теперь эта проверка проведена».

Лоу также подчеркнул, что машина 2015 года заметно отличается от своей предшественницы: «Безусловно, новинок много, и они позволили повысить эффективность в целом ряде областей. В целом это эволюция прошлогодней машины, поскольку технический регламент мало изменился, и всё-таки в каких-то случаях нам удалось совершить маленькие революции.

Если не принимать во внимание носовую часть, работа с которой была одной из главных задач нашей зимней программы аэродинамических исследований, другие внешние изменения не слишком заметны. Впрочем, под корпусом изменилось многое. Нужно было идти путём инноваций, потому что соперники делают то же самое. Вспомните, как выглядели машины несколько лет назад, и вы поймёте, как быстро всё устаревает в Формуле 1. Такова природа прогресса и развития. Поэтому в каждой области надо добиваться максимума – и иногда мы даже удивляли самих себя».

Теги: Падди Лоу, Mercedes

Источник: F1News

Суббота 31 Января 2015 12:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: путем, падди, инноваций, впрочем

Читайте также: На презентации новой машины Williams FW41 технический директор команды из Гроува Падди Лоу высказался в поддержку Halo, системы фронтальной защиты, которая появится на машинах Формулы 1 в 2018 году. «Я поддерживаю попытки повысить уровень безопасности в этой области машины, поскольку именно с ней связаны самые большие риски, которые всё ещё остаются в Формуле 1, – заявил Лоу. – О безопасности особенно важно думать в нашем случае, ведь в составе Willliams в этом году будут выступать молодые гонщики. Решение FIA внедрить Halo вызвало противоречивую реакцию, но уже ко второй гонке никто не будет обращать на эту систему внимания. Но надо помнить, что она не предназначена для защиты от небольших обломков, таких, как та пружина, которая несколько лет назад попала в голову Фелипе Массе. Halo служит для защиты от целой машины или, возможно, её колёс, которые могут попасть в голову гонщика. Так что эта система должна выдерживать невероятно высокие нагрузки – часто приводят фразу о том, что она должна выдержать вес лондонского двухэтажного автобуса. Интегрируя Halo с шасси, надо было решить серьёзную техническую задачу. Много разговоров о том, как она влияет на аэродинамику, но на самом деле это несущественно, ведь вокруг этой системы мы установим дополнительные аэродинамические элементы в попытке минимизировать потери эффективности, но они очень незначительны. Главная проблема в том, как крепить Halo на шасси, чтобы вся конструкция противостояла огромным нагрузкам». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Падди Лоу: Мы очень довольны работой с Кубицей

Падди Лоу: В зимний период нам придётся навёрстывать

Падди Лоу: Мы хотим вновь бороться за победы в гонках

Падди Лоу: Хэмилтон не остановится на четырёх титулах

Падди Лоу: Проблема не в силовых установках

Лоу: В квалификации может произойти всё, что угодно

Падди Лоу: Мы построим быструю машину

Лоу: После подиума у Стролла появилась уверенность

Падди Лоу: Интересно послушать отзывы Феттеля

Падди Лоу: Мы делаем всё, чтобы помочь Строллу