Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кевин Магнуссен намерен работать над тем, чтобы вернуться в ряды боевых пилотов в 2016 году.

Датчанин провёл сезон в составе McLaren, завоевав подиум в Австралии, однако затем был переведён на должность резервного пилота после того, как команда подписала Фернандо Алонсо в пару к Дженсону Баттону.

Магнуссен посетит все Гран При, однако, скорее всего, так и не появится за рулём машины ни в одной из пятничных тренировок – обязанности датчанина будут сводиться к работе на симуляторе.

«Я был расстроен решением McLaren-Honda, но теперь эмоции позади, и я собираюсь бороться за место в кокпите в следующем сезоне, - рассказывает Кевин.

Я горжусь быть членом этой команды на самой заре её новой эры.

Роль резервного пилота – большая ответственность. Я собираюсь доказать, что могу быть полезным не только на трассе, но и в работе на симуляторе, обеспечивая инженеров качественной обратной связью.

Наша цель – вновь бороться за победы, поэтому будет крайне важно усиленно работать над модернизацией MP4-30, чтобы Фернандо и Дженсон получили в распоряжение сильную технику.

Я хочу вернуться за руль как можно быстрее и собираюсь выкладываться по максимуму. Надеюсь, команда оценит мои старания».

Источник: Autosport.com.ru

Суббота 31 Января 2015 18:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кевин, магнуссен, пилота, mclaren

Читайте также: Кевин Магнуссен показал 14-е время по итогам пятничных тренировок, после чего признал, что хотя машина в целом работает нормально, бакинская трасса не очень ей подходит. Вопрос: Похоже, что по сравнению с напарником ваши тренировки прошли более стабильно?Кевин Магнуссен: Да, всё довольно неплохо, мы полностью выполнили программу, и машина оставила вполне нормальное впечатление. Вопрос: Вы говорите, что машина ведёт себя нормально, но, видимо, есть какие-то области, над которым ещё нужно поработать?Кевин Магнуссен: Квалификация только завтра, поэтому утверждать пока не могу, но похоже, что эта гонка вряд ли станет нашей лучшей. Впрочем, произойти может всё, что угодно, и к завтрашнему дню многое может измениться. Ощущения за рулём в целом неплохие, но не думаю, что эта трасса нам хорошо подходит. Вопрос: Команда привезла в Баку новое заднее крыло – что можно сказать о его эффективности?Кевин Магнуссен: Крыло работает, но оно будет эффективнее на тех трассах, где аэродинамика играет более важную роль, тогда как здесь важнее максимальная скорость на прямых. Можно сказать, что максимальная скорость – одно из наших слабых мест, но с поворотами машина справляется отлично, и с управляемостью на этих участках всё в порядке. Посмотрим, чего удастся добиться завтра. Вопрос: Сегодня многие гонщики допускали ошибки – похоже, отчасти это объясняется сложностями с прогревом резины…Кевин Магнуссен: Да, трудности есть, трасса сложная, и пилотировать здесь непросто, поскольку любая ошибка может дорого обойтись. И всё-таки удовольствие мы тоже получаем. Вопрос: Ваша команда сегодня работала со споттером,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джулиано Салви: Кевин напоминает мне Кими Райкконена

Кевин Магнуссен: Мне опять помешал трафик

Магнуссен: С каждой гонкой заметен прогресс команды

Кевин Магнуссен: Машина ведет себя неплохо

Штайнер: Неутешительный итог после хорошего старта

Кевин Магнуссен: Новинки станут только первым шагом

Роман Грожан: С желтыми флагами нужно что-то делать

Кевин Магнуссен: Когда-нибудь выступлю вместе с отцом

Кевин Магнуссен: Haas F1 мне больше подходит

Джин Хаас: Заработанные очки стоят потраченных денег