Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кевин Магнуссен намерен работать над тем, чтобы вернуться в ряды боевых пилотов в 2016 году.

Датчанин провёл сезон в составе McLaren, завоевав подиум в Австралии, однако затем был переведён на должность резервного пилота после того, как команда подписала Фернандо Алонсо в пару к Дженсону Баттону.

Магнуссен посетит все Гран При, однако, скорее всего, так и не появится за рулём машины ни в одной из пятничных тренировок – обязанности датчанина будут сводиться к работе на симуляторе.

«Я был расстроен решением McLaren-Honda, но теперь эмоции позади, и я собираюсь бороться за место в кокпите в следующем сезоне, - рассказывает Кевин.

Я горжусь быть членом этой команды на самой заре её новой эры.

Роль резервного пилота – большая ответственность. Я собираюсь доказать, что могу быть полезным не только на трассе, но и в работе на симуляторе, обеспечивая инженеров качественной обратной связью.

Наша цель – вновь бороться за победы, поэтому будет крайне важно усиленно работать над модернизацией MP4-30, чтобы Фернандо и Дженсон получили в распоряжение сильную технику.

Я хочу вернуться за руль как можно быстрее и собираюсь выкладываться по максимуму. Надеюсь, команда оценит мои старания».

Источник: Autosport.com.ru

Суббота 31 Января 2015 18:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кевин, магнуссен, пилота, mclaren

Читайте также: Перед этапом в Спа Кевин Магнуссен ответил на вопросы журналистов пресс-службы команды… Вопрос: Почему Спа часто называют «трассой гонщиков»?Кевин Магнуссен: Думаю, только потому, что это очень быстрая, техничная и сложная трасса. Вопрос: В Спа скоростные участки сочетаются с узкими извилистыми секциями, особенно между 8-м и 15-м поворотами. Как вы настраиваете машину с учетом этих особенностей? Вам приходится жертвовать скоростью на одних участках, чтобы отыграться на других?Кевин Магнуссен: Нет, в Спа везде нужно атаковать на пределе. Вопрос: Можете описать ощущения от прохождения Eau Rouge и Raidillon? Сможете проехать там с педалью газа в пол?Кевин Магнуссен: Вероятно, на этот раз это будет достаточно просто. Немного похоже на «американские горки». Вопрос: Насколько важно, чтобы в Eau Rouge трасса перед машиной была свободной, чтобы в полной мере использовать прижимную силу?Кевин Магнуссен: Сейчас это не имеет большого значения, мы в любом случае пройдём этот участок с полностью нажатой педалью газа. Вопрос: Есть ли у вас какие-то особенно дорогие воспоминания, оставшиеся после ранних этапов карьеры, связанные со Спа?Кевин Магнуссен: На этой трассе я побеждал во всех сериях, в которых выступал, кроме Формулы 1. У меня много приятных воспоминания о борьбе в Спа. Вопрос: Какой участок бельгийской трассы нравится вам больше всего?Кевин Магнуссен: Можно выделить Eau Rouge и Pouhon, но вся эта трасса невероятна. Вопрос: Опишите круг в Спа…Кевин Магнуссен: Быстрый, сложный и интересный! Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевина Магнуссена влечёт небо

Магнуссен: Мы будем не столь быстры, как в Австрии

Магнуссен: Я не раз побеждал в Сильверстоуне

Магнуссен: Здорово, что очки можно зарабатывать везде

Магнуссен: Напарники не должны быть лучшими друзьями

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Магнуссен: Не думаю, что эта трасса нам подходит

Магнуссен: Трасса в Баку – гибрид Монцы и Монако

Джулиано Салви: Кевин напоминает мне Кими Райкконена

Кевин Магнуссен: Мне опять помешал трафик