Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lexus lf-lc lexus игры lexus гибрид

Фары — более эффектные, чем на прообразе. Добавлены углепластиковые вставки, огромное антикрыло, новые пороги.

К аких-то пару дней назад поклонникам игры Gran Turismo 6 подарили новый трековый «инструмент» — Alpine Vision Gran Turismo, к тому же построенный вживую как концепт. Интерес публики решила подогреть и компания Lexus. Она проанонсировала выход виртуальной двухдверки LF-LC GT Vision Gran Turismo (будет доступна для геймеров весной в составе бесплатного обновления игры). О постройке такой машины в реальности японцы пока и речи не заводят. Однако не всё так однозначно.

Виртуальная двухдверка похожа на реальный концепт LF-LC 2012 года. Вместе с тем мы видим новый аэродинамический обвес, характерный для гоночных машин.

У разработчиков LF-LC GT есть на что опираться в реальной жизни. Помимо концепта LF-LC, можно ориентироваться на гоночный аппарат RC F GT3 (на фото — окончательный вариант 2015 года) и его собрата RC F GT500, на котором в сезоне 2014-го спортсмены боролись за верхние строчки в чемпионате Super GT.

Цифровая модель LF-LC GT Vision Gran Turismo создана на базе настоящего автомобиля. И как тут не вспомнить, что в 2012-м японцы рассуждали о возможности запуска концепта в серию. Гоночный вариант LF-LC во вселенной Gran Turismo 6 может стать своего рода артподготовкой перед выпуском реального автомобиля. Напомним, что «в жизни» LF-LC был 500-сильным гибридом. То что нужно, дабы побороться, например, с грядущей Акурой/Хондой NSX.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 30 Января 2015 18:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: turismo, lexus, vision, японцы

Читайте также: lexus lf-sa Длина концепта LF-SA составляла 3,45 м, в серии мы можем увидеть автомобиль несколько крупнее, напоминающий шоу-кар только по стилю. К огда в марте 2015 года японцы показали шоу-кар под названием LF-SA, сразу появились предположения, что нечто подобное компания запустит в серию, снабдит гибридной установкой и расположит в линейке под компактным хэтчбеком Lexus CT 200h. Теперь же глава европейского отделения Лексуса Ален Юттенховен в интервью журналу Autocar намекнул, что субкомпактный паркетник может прийти не на помощь CT, но вместо него. Хэтчбек CT 200h (на фото последняя вариация F-Sport Special Edition 2016 года) выпускается с различными изменениями с 2011-го. В том же году в Европе он нашёл 16 980 покупателей, а в 2015-м — только 10 235. Объяснение Ален даёт такое: сбыт CT в Европе намного ниже ожидаемого, учитывая размеры сегмента, в котором тот конкурирует (750 000). Важно соответствовать вкусам европейцев, а они требуют паркетники. К тому же половина рынка премиальных марок в Старом Свете — это машины с ценой до 40 000 евро. Значит, нужен небольшой, сравнительно доступный (по меркам бренда) кроссовер, а ещё лучше — гибридный. В конце прошлого года инсайдеры рассказали о предстоящем появлении пятидверки CT второго поколения, но точных сроков не озвучили, неопределённо указав «больше года». Не исключено, что этот проект затянется, зато в результате мы получим машину, внешне напоминающую LF-SA. Технически новый кроссовер должен быть близким родственником «четвёртого» Приуса (у него, к слову, есть вариант...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В ходе обновления седан Lexus IS поменялся только внешне

Обновлённый седан Lexus IS дебютирует в Пекине

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Суперкар Lexus LFA может вернуться в программу марки

Кроссовер Lexus RX обзаведётся третьим рядом сидений

Лидером в рейтинге надёжности J.D. Power снова стал Lexus

Трансмиссия Лексуса LC 500h соединила вариатор и «автомат»

К Женеве купе Lexus LC станет гибридным

Кроссоверы Lexus RX попали под отзыв из-за подушки безопасности

Прогрессивное купе Lexus LC 500 осталось при атмосферном моторе