Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

При разработке Sauber C34 инженеры швейцарской команды максимально учли уроки 2014 года и основное внимание уделяли трём аспектам: скорость в медленных поворотах, развесовка, а также стабильность при торможении.

Внешние отличия C34 от предшественницы выражаются в иной форме носовой секции, которая стала объёмнее и ниже в соответствии с требованиями технического регламента 2015 года. Именно носовая часть играет ключевую роль в формировании воздушного потока вокруг передних колёс, что затем влияет на аэродинамическую эффективность центральной и задней части шасси. Также оптимизации потока вокруг передних колёс способствуют колёсные диски новой конструкции.

При проведении аэродинамических исследований команда занималась не только оптимизацией прижимной силы и лобового сопротивления, но также в целом улучшила баланс машины и её реакции на действия гонщика в медленных поворотах.

Передняя подвеска претерпела минимальные изменения, в ней по-прежнему используются толкатели, взаимодействующие с пружинами и амортизаторами. Но инженеры команды приложили немало усилий, чтобы улучшить обратную связь рулевого управления.

Боковые понтоны стали более узкими, несмотря на повысившиеся требования к эффективности систем охлаждения силовой установки. Это стало возможным благодаря иной конструкции элементов безопасности, поглощающих энергию ударов при боковых столкновениях. Кроме того, радиаторы в C34 размещены горизонтально, и их конфигурация полностью пересмотрена.

На машине установлена модернизированная силовая установка и коробка передач, которые поставляет Ferrari. Некоторые элементы конструкции были полностью пересмотрены, чтобы повысить мощность двигателя, а также добиться более стабильной работы системы ERS. Компоновка силовой установки также изменилась, что повлекло многочисленные переделки шасси. Сохранилось центральное расположение выхлопной трубы, но крепится она не на заднем элементе безопасности, а на корпусе коробки передач.

Конструкция задней подвески полностью пересмотрена, хотя принцип остался тот же: это треугольные рычаги, взаимодействующие с толкателями, пружинами и амортизаторами.

Значительные изменения были внесены в общую компоновку машины, в частности с тем, чтобы добиться более эффективного её охлаждения. В какой мере инженерами и конструкторам команды удалось справиться с целым комплексом задач, станет понятно уже на самых первых тестах в Хересе, однако там будет испытываться промежуточная версия машины, в которой использованы некоторые компоненты прошлогодней C33, но впоследствии они будут заменяться на новые.

Эрик Ганделин, главный конструктор Sauber F1: «В дальнейшем крайне важно понять, какие позиции мы занимаем по отношению к соперниками. Мы используем время, оставшееся до Мельбурна, чтобы добиться максимальной конкурентоспособности к моменту старта первой гонки сезона».

Теги: Презентации машин 2015 года, Sauber

Источник: F1News

Пятница 30 Января 2015 12:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, инженеры, конструкции, уроки

Читайте также: В Sauber подтвердили назначение Фредерика Вассёра на пост руководителя команды, освободившийся после расставания с Монишей Кальтенборн… Паскаль Пиччи, председатель cовета директоров Sauber Holding AG: «Долгая и успешная карьера Вассёра в международных соревнованиях самого высокого уровня говорит сама за себя. Мы рады приветствовать его в Sauber». Фредерик Вассёр: «Я горд присоединиться к Sauber Motorsport AG и благодарен акционерам за доверие. Я впечатлен возможностями базы в Хинвиле, талантом и амбициями персонала. Надеюсь, опыт поможет мне вести команду в правильном направлении. Я убеждён в том, что вместе мы достигнем самых честолюбивых целей. С нетерпением жду возможности начать работу с нашими гонщиками, инженерами и всеми сотрудниками команды». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кадровые решения в Sauber ожидаются в ближайшее время

Фредерик Вассёр может возглавить Sauber

Заявление Sauber по поводу отставки Кальтенборн

Additive Industries – новый партнер Sauber

Густав Малья: Тесты в Sauber - важный этап моей карьеры

Малья сядет за руль Sauber на тестах в Венгрии

Рут Баском: У меня никогда не было проблем с гонщиками

В Sauber готовят новинки к Барселоне и Монако

В Sauber сосредоточились на работе с настройками

В Sauber не планируют переходить на новые двигатели