Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota гибрид toyota технологии

Прототип Camry Hybrid SiC проложит дорогу серийной модели. Японцы утверждают, что хотят внедрить новацию на поток как можно быстрее.

С  февраля на улицах Тойота-Сити начнутся испытания необычного прототипа на базе гибрида Toyota Camry. Силовой агрегат автомобиля практически серийный — электромотор, двигатель 2.5, тяговая батарея. Вот только электроника нестандартная — она построена не на кремнии, а на карбиде кремния. Совместная разработка компаний Toyota, Denso Corporation и Toyota Central R&D Labs в перспективе позволит гибридам и электромобилям стать экономичнее.

Помимо блока управления мощностью (преобразователя тока), гибридная четырёхдверка — стандартная. Это позволит корректно сравнить новое устройство с серийным.

Опыты с обычной и силовой электроникой из карборунда идут в мире не первый год и затрагивают несколько отраслей. Теоретически преимуществ перед кремниевыми схемами у полупроводника с формулой SiC немало: его параметры более стабильны при резких колебаниях температуры, у него выше теплопроводность (это улучшает теплоотвод), меньше сопротивление, а значит, ниже потери энергии во время работы. Ещё такие схемы устойчивы к радиации и способны безотказно действовать даже при перегреве до 600 градусов по Цельсию, просто немыслимых для электроники кремниевой. Toyota сосредоточила усилия на автомобильном направлении этих исследований: создала блок силовой электроники с диодами и транзисторами из карборунда и поставила его под капот Camry.

Компания заодно построила автобус на водородных топливных элементах, в котором установлен преобразователь напряжения на базе диодов из карборунда. Автомобиль вышел на тесты в Тойота-Сити уже 9 января.

В электромобилях или гибридах потери в блоке силовой электроники составляют 20% от общих затрат энергии, поэтому повышение КПД данного устройства, по оценкам инженеров, может обеспечить повышение эффективности всей установки на 5–10%. Теоретически это означает десятипроцентный рост пробега на той же батарее. А как всё это будет работать в реальности — покажут тесты на обычных дорогах. В ходе испытаний японцы тщательно запишут все параметры поездок, напряжения и токи в блоке преобразователей и сравнят эти данные с серийным гибридом в тех же условиях. Тесты продлятся около года. А дальше можно надеяться на следующий шаг — организацию серийного выпуска устройства.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 30 Января 2015 10:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, электроники, camry, из карборунда

Читайте также: Хейкки Ковалайнен, ещё выступая в Формуле 1, говорил, что активно интересуется ралли. У него есть опыт выступлений в соревнованиях такого типа, однако в последние годы он предпочитает гоняться в Японии в кузовной серии Super GT, где в следующем сезоне к нему присоединится и Дженсон Баттон. В 2016-м вместе с командой Lexus Team SARD Хейкки выиграл этот чемпионат, однако в минувшем сезоне занял только 8-е место. У Хейкки тесные связи с Toyota Motorsport, поэтому вместе с другими гонщиками, сотрудничающими со спортивным подразделением японской компании, сегодня он принял участие в празднике Toyota Gazoo Racing Festival, проходившим в Фудзи, где ему предоставилась возможность протестировать Yaris WRC, которую на трассах чемпионата мира по ралли пилотирует его соотечественник Эсапекка Лаппи. «Сегодня на Фудзи прошёл гоночный фестиваль Toyota, и я в лёгком восторге от Yaris WRC! Спасибо Toyota Gazoo и Эсепекке Лаппи!» – написал Хейкки на своей странице в Twitter. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке