Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о сложностях с проведением Гран При Германии в сезоне 2015 года. По условиям контракта с FOM Хоккенхайм и Нюрбургринг должны принимать этап по очереди – и в этом году очередь Нюрбургринга, но сначала Экклстоун заявил, что этап переносится в Хоккенхайм, а сегодня признал в интервью Auto Motor und Sport, что шансы на проведение Гран При невелики.

Берни Экклстоун: «Шансы на то, что в этом году мы увидим Гран при Германии, меньше 50%. Если до середины февраля или к началу марта мы не согласуем все детали, ситуация серьёзно осложнится.

Есть ощущение, что в Нюрбургринге больше не могут позволить себе Формулу 1, а с Хоккенхаймом на этот сезон нужно заключать отдельный контракт».

По информации Auto Motor und Sport из-за изменения курса евро к доллару – в этой валюте заключаются контракты с трассами – стоимость проведения Гран при Германии с декабря выросла более, чем на 200 тысяч евро.

Впрочем, Экклстоун часто обращается к прессе, когда нужно оказать дополнительное давление на организаторов – после этого деньги на проведение этапа находились не раз.

В последний раз немецкого этапа не было в календаре в сезоне 1960 года.

Теги: Берни Экклстоун

Источник: F1News

Четверг 29 Января 2015 20:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: экклстоун, германии, проведение, шансы

Читайте также: По мнению Берни Экклстоуна, бывшего главы менеджмента Формулы 1, Ferrari действительно может уйти из чемпионата мира из-за нового технического регламента на двигатели, который должен вступить в силу в 2021 году. «Если они не смогут побеждать, они будут предлагать изменить технический регламент. Если же регламент получится таким, что в Ferrari сочтут, что у них будут проблемы, и они будут получать меньше денег, тогда они уйдут», – считает Экклстоун. Так он прокомментировал недавние слова президента Ferrari Серджио Маркионне, который на днях дал понять, что у него и у Liberty Media есть серьёзные расхождения во взглядах на стратегию развития Формулы 1. В предыдущие годы руководство итальянской компании не раз выступало с аналогичными угрозами – как правило, очередные требования, причём подчас в ультимативной форме, выдвигались в период, когда начинались переговоры о продлении контрактов с Формулой 1. Но в итоге в Маранелло соглашались продлить отношения с чемпионатом, когда Экклстоун повышал суммы призовых и прочих выплат. Ожидается, что во вторник Liberty Media более подробно ознакомит команды с планами введения ограничения бюджетов и перераспределения призовых фондов с тем, чтобы создать относительно равные условия для всех участников чемпионата. Это может привести к тому, что Ferrari лишится привычных финансовых бонусов. «В Маранелло не хотят соглашаться на ограничение бюджетов и прочие подобные вещи, – уверен Экклстоун. – Они хотят тратить столько, сколько могут себе позволить, и я всегда это говорил. Те, кто не может позволить себе подобные расходы, должны уходить. Если останется только три или четыре...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун уверен: Сильверстоун останется в календаре

Берни Экклстоун о том, как он был гонщиком

Экклстоун: Людям нравятся гонки на уличных трассах

Берни Экклстоун: В роли зрителя мало приятного

Берни Экклстоун: Я стал придирчивым наблюдателем

Экклстоун не верил в шансы Кими на победу в Монако

Берни Экклстоун ответил на критику Чейза Кэри

Экклстоун ответил промоутерам Гран При Малайзии

Экклстоун продолжает говорить намёками

Судьба Гран При Бразилии под вопросом