Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом сезоне машины с моторами Renault выиграли три гонки, однако французские силовые установки уступали в мощности и надежности двигателям Mercedes. Управляющий директор Renault Sport F1 Сирил Абитебул заявил, что в межсезонье в компании добились прогресса, и их новая силовая установка будет лучше прошлогодней.

Сирил Абитебул: «Мы понимали, что предстоит многое сделать этой зимой, и знаем, каких результатов уже добились. Считаем, что сделали большой шаг вперед – силовая установка стала мощнее и надежнее. Мы не знаем, в какой форме будут соперники – не исключено, что мы не сможем полностью сократить отставание, но в компании многое сделали, и определенно наша силовая установка прибавила по сравнению с прошлым годом».

Технический директор Роб Уайт рассказал, в каких областях инженеры поработали с силовой установкой: «Мы внесли фундаментальные изменения, чтобы повысить мощность и надежность. Мы обновили все системы и подсистемы – принципиальные изменения коснулись двигателя, турбины и батареи. У нас будут новая камера сгорания топлива и выхлопная система, построенная с учетом требований регламента 2015 года. Компрессор стал более эффективным, в то время как система рекуперации энергии способна выдерживать большие нагрузки.

У силовой установки 2014 года была хорошая развесовка, однако мы внесли кое-какие коррективы в конструкцию, чтобы упростить интеграцию в шасси. Кроме того, многие системы были доработаны и упрощены. В конечном итоге, у силовых установок 2014 и 2015 годов не так много общего».

Теги: Роб Уайт, Сирил Абитебул, Renault

Источник: F1News

Среда 28 Января 2015 12:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, сирил, установка, силовая

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Компания BP может вернуться в Формулу 1