Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Несколько дней остается до презентации новой Ferrari SF15-T. Технический директор Скудерии Джеймс Эллисон надеется на серьёзный прогресс...

Джеймс Эллисон: «В прошлом году машина оказалась недостаточно быстрой, мы были обязаны добиться от SF15-T большей  конкурентоспособности. Как всегда, в таких случаях нужно повысить уровень прижимной силы и мощность силовой установки, улучшить управляемость – мы работали по трём этим направлениям. Некоторые элементы изменились из-за перемен в регламенте, в частности – носовой обтекатель, но это не стало серьезной проблемой, поскольку мы довольно рано начали работу.

В прошлом году серьёзные перемены в регламенте открыли большие возможности перед инженерами, но и в 2015-м мы можем сделать машину лучше, существенно модернизировав не только силовую установку, но и аэродинамику. Полагаю, новая машина будет быстрее прошлогодней, мы хотим прогрессировать по ходу всего сезона, но пока можно с уверенностью говорить только о том, что новая машина выглядит гораздо привлекательнее прошлогодней».

Теги: Джеймс Эллисон, Ferrari

Источник: F1News

Вторник 27 Января 2015 15:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эллисон, прошлогодней, быстрее, джеймс

Читайте также: Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон очень доволен работой Валттери Боттаса, победителя Гран При Австрии, полагая, что команде просто повезло, что она заполучила столь быстрого гонщика, отличительной чертой характера которого является абсолютное спокойствие. Вопрос: Казалось, что Валттери Боттас должен был получить штраф за фальстарт…Джеймс Эллисон: Правила на этот счёт не менялись уже целую вечность. Он тронулся с места после сигнала, а не до него, так что старт был корректным. Вопрос: Под конец гонки у Валттери были проблемы с пузырением резины, но, вероятно, ему всё-таки удавалось контролировать ситуацию?Джеймс Эллисон: Борьба была очень острой, поэтому тем более приятно, что у нас всё получилось. Это же прекрасно, что ему удалось сдержать атаки Себастьяна Феттеля и финишировать первым! Вопрос: Когда вы продумывали тактику гонки, вы предвидели, что ближе к финишу борьба будет такой напряжённой?Джеймс Эллисон: Нет, мы этого не могли знать. В частности, вряд ли можно было предвидеть, что начнётся пузырение резины, а этот фактор влияет на темп, и ситуация может развиваться нелинейно. Поэтому на первом отрезке Валттери ехал очень быстро и без проблем контролировал отрыв о Феттеля, но на втором отрезке делать это было уже сложнее. Вопрос: В отличие от Валттери, для Льюиса уик-энд складывался сложнее, его не устраивало поведение машины в квалификации, и по ходу гонки он тоже на это жаловался…Джеймс Эллисон: Вспомините, как развивалась его ситуация по ходу гонки: в начале он терял время позади более медленных машин, но потом поехал быстрее и отыгрался. Он показывал очень хорошую скорость...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эллисон: В следующем году мы начнём бить рекорды

Эллисон: Машины 2017 года выглядят очень здорово

Эллисон: Уроки Барселоны пригодятся в Монако

Капитан «Феррари». Станет ли Джеймс Эллисон новым Россом Брауном?

Джеймс Эллисон: Ferrari в состоянии одолеть Mercedes

Джеймс Эллисон: Все в Ferrari могут гордиться прогрессом

Эллисон: В Венгрии ситуация сложилась в нашу пользу

Эллисон: Скорость машин позволяла занять второй ряд

Джеймс Эллисон: Команда работает на перспективу

Джеймс Эллисон: В Сепанге я хотел танцевать от радости