Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Фотошпионам удалось подстеречь на зимних тестах несколько экземпляров обновленного Hyundai ix20 2016 модельного года. Компактный минивэн, разработанный корейцами специально для европейского рынка, проходит плановую "подтяжку" в середине жизненного цикла (напомним, что его впервые представили в 2010 году); не исключено, что "чистовой" вариант машины мы увидим уже в марте на Женевском автосалоне.

Обилие камуфляжа не должно вводить читателей в заблуждение: по словам шпионов, видевших прототипы вблизи, реальным изменениям подверглись лишь бамперы, передняя и задняя оптика (естественно, получившая LED-элементы), а также фирменная шестиугольная решетка. Заглянув сквозь покрытые инеем стекла в салон, папарацци заметили прикрытые от съемки элементы и там — это значит, что панель приборов и центральную консоль также осовременят.

А вот линейка моторов у ix20, скорее всего, останется прежней: это, напомним, компактные 4-цилиндровые агрегаты объемом 1,4-1,6 л, мощность которых варьируется в диапазоне от 89 до 123 л. с. Они представлены в бензиновом и дизельном исполнении и могут сочетаться как с механической, так и с автоматической КПП. Максимум изменений на этом фронте — улучшенные показатели экономичности и более чистый выхлоп.

Обновленный MPV из чешского города Носовице, как и его предшественник, вряд ли попадет в Россию, но вслед за Hyundai ix20 неизбежно обновится и его "клон" Kia Venga, представленный на нашем рынке по цене от 704 900 рублей. Так что будем следить за новостями и ждать не одну, а сразу две премьеры!

Источник: topgearrussia.ru

Вторник 27 Января 2015 19:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, напомним, обновление, варьируется

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris