Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai ix20 hyundai шпионерия

Пару ix20 фотошпионы поймали на парковке у отеля во время европейских зимних тестов.

К омпактвэн Hyundai ix20 дебютировал на Парижском автосалоне в 2010 году. Пять лет — достаточный срок, чтобы его дизайн примелькался. И вот подтверждение того, что на подходе рестайлинг, — первые снимки обновлённой модели. Вероятно, её изменят аналогично i30 и i40. Да и на новенький хэтч i20 можно вполне ориентироваться. Значит, пропадёт крупная планка в цвет кузова на решётке радиатора. Сама решётка вырастет в размерах. Поменяются бамперы и вся оптика.

Задняя часть закамуфлирована основательно — видно, корейцы не ограничились заменой фонарей и скорректировали пятую дверцу. Интерьер тоже обновится — фотографам удалось заглянуть внутрь, но там практически всё было прикрыто чехлами.

Напомним, что ix20 — это фактически модель Kia Venga в варианте от Hyundai. А сама Venga пережила рестайлинг в прошлом сентябре. Маловероятно, что корейцы представят перекроенный компактвэн ix20 на Женевских смотринах в марте, так как машину явно ещё доводят до ума. Но премьера, по идее, состоится в нынешнем году. Моторы и коробки передач радикально не изменятся, хотя разные мелкие усовершенствования определённо будут — например, если судить по родственному Kia, появится подогрев руля.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 27 Января 2015 15:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, компактвэн, рестайлинг, venga

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris