Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mclaren mclaren 675 lt geneve2015

Это загадочное купе будет раскрыто в марте на Женевском автошоу, поясняет производитель. Помимо перекроенного бампера, тут должен быть заметно переделан и весь хвост. Но его-то британцы намеренно не показали, предоставив публике довольствоваться лишь таким ракурсом.

Н азвание 675 LT пока остаётся на совести издания Autocar. Сама же компания подтверждает лишь то, что новинка — это гражданская, но ориентированная на трек версия модели 650S. Такая уже была? Да — 650S Sprint. Однако следующая модификация куда интереснее: она на 25 л.с. мощнее исходной двухдверки 650S (потому и предполагаемый индекс — 675) и вдобавок на центнер легче. Стоит ждать некоторой прибавки как в динамике, так и в максималке. Хотя куда важнее увеличенная прижимная сила и более быстрое прохождение поворотов.

Буквы LT — сокращение от Long Tail, намёк на длиннохвостый лемановский суперкар F1 GTR Longtail образца 1997 года (слева) и его дорожный вариант F1 GT (справа). Интересная была машина, но почти штучная (гражданский F1 GT собрали всего в трёх экземплярах). Ожидается, что версия 675 LT выйдет тиражом 250 экземпляров.

Британские журналисты уверяют, что цена на McLaren 675 LT составит около 400 тысяч фунтов (вдвое дороже 650S, чем Sprint). До выхода полностью нового купе с внутренним индексом P15 (ориентировочно, в 2017 году) именно модель 675 LT будет закрывать огромный промежуток в линейке между массовыми купе 650 и гиперкарами P1/ P1 GTR. Последний, кстати, в окончательном, серийном варианте дебютирует тоже в Женеве.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 27 Января 2015 15:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, sprint, необычное, привезет

Читайте также: McLaren остается единственной командой, которая в этом сезоне не заработала ни одного очка. Отчасти отсутствие результатов связано с ненадежными и неконкурентоспособными силовыми установками Honda, которые стоят на машинах коллектива из Уокинга. В последнее время в паддоке обсуждают слухи, что в McLaren готовы отказаться от сотрудничества с японской компанией и вернуться к силовым установкам Mercedes, однако в команде всячески это отрицают. Более того, отвечая на прямой вопрос о возобновлении сотрудничества с McLaren, руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф заявил: «Для Формулы 1 очень важно, чтобы Honda осталась в чемпионате. У меня нет сомнений, что они решат возникшие проблемы». В свою очередь неисполнительный директор чемпионской команды Ники Лауда открыто выступает против поставок моторов McLaren: «Я не поддерживаю эту идею. Если два года назад я выступал за то, чтобы дать Red Bull Racing наши двигатели, то сегодня я этого не сделаю. Мы должны полностью сосредоточиться на борьбе с Ferrari и не можем поставлять моторы еще одной команде». Однако по информации немецкого издания Auto Motor und Sport, существует и документальное свидетельство того, что McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м. Согласно Приложению 9 Спортивного регламента, команда, желающая изменить поставщика силовой установки на следующий сезон, должна до 6 мая текущего года подать соответствующую заявку в FIA, и до 15 мая федерация должна ее утвердить. Из документов FIA следует, что в следующем сезоне только одна команда поменяет поставщика силовой установки – Sauber, ранее объявившая о подписании многолетнего контракта с Honda. Конечно, в регламенте предусмотрена процедура...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Уиндзор: Проблема Red Bull – интеграция с мотористами

В Pirelli подтвердили выбор шин для гонки в Монако

McLaren и Honda на грани разрыва?

Фернандо Алонсо готов уйти из McLaren

McLaren и Hilton продлили контракт

Кадровые назначения в McLaren Technology Group

В McLaren хотели бы ежегодно участвовать в "Инди 500"

Эрик Булье: В среду всё работало идеально

На McLaren отказала силовая установка

Алонсо: Деннис не позволил бы мне пропустить Монако