Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault российская сборка

Напомним, в июне прошлого года альянс Renault-Nissan завершил сделку, по результатам которой ему переходит контрольный пакет АвтоВАЗа. Теперь доля концерна в голландской офшорной компании Alliance Rostec Auto BV, управляющей российским предприятием, составляет 67,13%. Доля государственной корпорации «Ростех» в АвтоВАЗе снизилась до 32,87%.

В  эти дни в Давосе проходит ежегодный экономический форум. В рамках этого мероприятия свои прогнозы на будущее дал глава концерна Renault-Nissan Карлос Гон. Речь шла в том числе и о России. По словам Гона, в связи с наблюдавшимся в 2014 году спадом продаж автомобилей на 10%, а также девальвацией рубля возникла необходимость локализировать производство ещё больше — причём настолько быстро, насколько это возможно.

Не обошёл стороной президент альянса Renault-Nissan и падение цен на нефть. По его словам, развитию электромобилей это не помешает. Напомним, хэтчбек Nissan Leaf является самым продаваемым электрокаром в мире на данный момент.

Сложившаяся ситуация вынудила концерн остановить подготовку моделей, выпуск которых потребует больших затрат. О каких именно автомобилях идёт речь, не уточняется. Кроме того, господин Гон назвал наш рынок — наряду с Китаем, Индией и Южной Африкой — развивающимся и обладающим потенциалом для роста продаж в ближайшем будущем. В то время как в Европе на тысячу жителей приходится 500 автомобилей, в России эта цифра составляет 300 машин.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 26 Января 2015 16:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renaultnissan, вынужден, напомним, автомобилей

Читайте также: mitsubishi lancer mitsubishi galant Дилеры Mitsubishi в США с большими надеждами ожидали преемника Галанта, построенного в кооперации с альянсом Renault-Nissan. Почему продукт сейчас забуксовал, им так и не объяснили. В  том, что переговоры с концерном Renault-Nissan зашли в тупик, признался на встрече дилеров вице-президент Mitsubishi Motors в Северной Америке Дон Свиринген. Его слова цитирует издание Automotive News: «Я сообщил им, что проект застопорился, и объяснил — пока это всё, что могу сказать в данный момент». Функционер отказался назвать причины и не уточнил, идёт речь о консервации или ликвидации совместных проектов. «Все варианты остаются рабочими», — заметил он. Таким образом, в подвешенном состоянии оказались наследник седана Mitsubishi Galant (его вроде бы собирались построить на основе Renault Latitude) и следующее поколение Лансера. Предполагалось, что донором для новой четырёхдверки Mitsubishi Lancer выступит модель Renault Fluence. Похоже, не судьба. Напомним, что компания Mitsubishi отказалась от самостоятельной разработки новых седанов в пользу внедорожников и кроссоверов. Пока всё говорит о том, что расчёт верен: продажи марки в США выросли в 2014 году на 25% — до 77 643 автомобилей, да и в России несмотря ни на что зафиксирован пусть двухпроцентный, но рост. В общем, никаких седанов, как, например, глобальный Mitsubishi Attrage, мы не увидим. А пока ждём, чем окажется концепт, который японцы покажут в марте на смотринах в Женеве. Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новый бюджетный Datsun будут собирать в Ижевске

"АвтоВАЗ" начал сборку двигателей Renault-Nissan

Mitsubishi и Renault-Nissan вместе разработают три новых модели

Глава Renault-Nissan предсказал появление электрокара Dacia

У альянса Renault-Nissan появилась модульная платформа

Новые модели Lada будут производить на платформе Renault-Nissan

Россияне не поверили в возможность выпуска в стране хороших машин

Альянс Renault-Nissan договорился о контроле над "АвтоВАЗом"

"Ростехнологии" и Renault-Nissan подписали соглашение о создании СП

Руководство АвтоВАЗа одобрило подписание соглашения с Renault-Nissan