Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes c mercedes c coupe mercedes glc mercedes шпионерия

Нос купе очень похож на нос седана, но отличия начинаются задолго до средней стойки. Посмотрите хотя бы на крепление наружных зеркал.

Т олько в декабре нынешнего года у седана С-класса появится собрат в виде купе. Так что ждать полного разоблачения ещё долго. Но даже по закамуфлированному образцу, сфотографированному на зимних тестах на юге Германии, уже можно сказать многое. Например, что корма новинки подражает купе S-класса.

Сравните узкие фонари купе С-класса с оптикой седана.

Новая серия снимков также позволяет сопоставить профиль купе с контурами четырёхдверки.

Под капотом двухдверной «цешки» ожидается широкая гамма бензиновых и дизельных моторов, возможно даже появление гибридной модификации. Но самое интересное — Mercedes-AMG C 63 Coupe. В новом поколении вместо «атмосферника» V8 6.2 (457 л.с., 600 Н•м) тут будет стоять четырёхлитровая «турбовосьмёрка» от купе Mercedes-AMG GT. Если настройки агрегата совпадут с параметрами нового седана С 63, то в базовой версии купе C 63 будет располагать 476 л.с. и 650 Н•м, а в исполнении S — 510 л.с. и 700 Н•м (оба варианта производительнее купе BMW M4).

Кроссовер GLC (бывший GLK) уже несколько раз попадался в объективы фотошпионов. Но на этот раз автомобиль нового поколения позволил запечатлеть интерьер (как оказалось, практически повторяющий салон С-класса) и впервые оценить простор в багажнике.

Интерьер купе по большей части будет копировать оформление четырёхдверки, как, к слову, и салон паркетника GLC. Так что для какого автомобиля предназначена крупная цифровая приборка в духе S-класса — остаётся интересным вопросом.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 26 Января 2015 09:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: coupe, mercedes, скласса, седана

Читайте также: В Мельбурне после старта Льюис Хэмилтон лидировал в гонке, но довольно рано отправился на первый пит-стоп, а затем застрял на Максом Ферстаппеном. За счет этого Себастьян Феттель смог нарастить преимущество, которого гонщику Ferrari хватило, чтобы после своей остановки вернуться на трассу впереди Льюиса. Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс рассказал, какую непростую дилемму решали в команде...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун: 2017-й не прервёт доминирование Mercedes

Mercedes заплатит FIA рекордный стартовый взнос

Сайнс: Объявление о контракте Боттаса – вопрос времени

Ники Лауда: Своими успехами в Mercedes обязаны людям

Тото Вольфф: Боттас важен для Williams

Чемпионская статистика трёх сезонов от Mercedes

Хельмут Марко: В Mercedes не станут рисковать

Франц Тост: Мы тратим слишком много денег

Джеймс Аллен о трех фазах становления Хэмилтона

Нико Росберг: Верляйн – надежда Германии