Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Любой миф нуждается в постоянной подпитке, его надо тщательно культивировать, и в Mercedes используют все средства воздействия на публику, чтобы прошлогодний триумф в Формуле 1 воспринимался не просто как яркое спортивное достижение, а как нечто большее.

В Штутгарте и Брэкли стараются, чтобы легенда «Серебряных стрел», начало которой было положено ещё в 30-х гг. прошлого века, продолжение пришлось на середину 50-х, а очередная глава пишется в наши дни, обрела новое звучание. Тем более, к этому есть все предпосылки, ведь команда начинает сезон в роли безоговорочных фаворитов, и борьба за титул, скорее всего, вновь развернётся между Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом.

Будет ли ситуация в чемпионате развиваться по столь же драматичному сценарию, как в 2014 году, или всё сложится как-то по-другому, покажет будущее, а пока Mercedes продолжает интриговать болельщиков, обнародовав очередной видеоролик, в котором нам предлагается ознакомиться с подборкой кадров из нового фильма Road to 2015, («Дорога в 2015-й»). Премьера первой части фильма пройдёт 27 января.

Теги: Mercedes

Источник: F1News

Воскресенье 25 Января 2015 16:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, интриговать, продолжает, фильма

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari