Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Многие, в том числе и Берни Экклстоун, весьма резко критиковали современные силовые установки за тихий звук. Авторитетный швейцарский инженер Марио Иллиен, чья компания сейчас сотрудничает с Renault Sport, помогая в модернизации силовой установки, считает, что существует возможность сделать современные моторы громче.

Марио Иллиен: «Проблема звука заключается в том, что выброс отработанных газов происходит не напрямую в атмосферу, а идет через длинную систему выхлопных труб – из-за этого звук теряется. Если бы существовал отдельный клапан, позволяющий выводить отработанные газы непосредственно в атмосферу, двигатель звучал бы намного громче. Однако в FIA не пойдут на такой шаг, поскольку опасаются, что команды могут использовать подобное решение для создания дополнительный прижимной силы с помощью выхлопных газов.

Другой способ повысить громкость – увеличить обороты двигателя, однако в таком случае вырастет расход топлива».

Теги: Марио Иллиен

Источник: F1News

Пятница 23 Января 2015 12:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: иллиен, марио, громче, моторы

Читайте также: В пятницу в Интерлагосе ожидался дождь, формально он даже пошёл, но это было лишь несколько капель во второй сессии свободных заездов. Тренировки прошли в сухих условиях, и хотя вылетов и разворотов всё равно было достаточно много. Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения: «Серьёзных сюрпризов сегодня не было, только немного пузырились передние левые шины. Мы снова увидели, как пилоты улучшают абсолютный рекорд круга, причём как на Soft, так и на SuperSoft. Большинство пилотов смогли превзойти время прошлогоднего поула, что ещё раз говорит о том, насколько быстры машины нового поколения на более широких шинах. Как обычно в Бразилии, прогноз погоды остаётся неопределённым. Сегодня во второй сессии на трассу упало несколько капель, но гонщики завершили сессию на сликах». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марио Изола: В Сузуке мы увидим новый рекорд круга

Марио Изола: Условия оказались экстремальными

Марио Изола: В 2018-м составы шин станут на шаг мягче

Марио Изола: Нагрузка на передние шины невелика

Изола: Ожидаем, что гонка пройдёт с двумя пит-стопами

Марио Изола: Проблемы связаны не с прогревом

Марио Изола: В 2018-м шины будут другими

Марио Андретти: Haas нужен американский гонщик

Изола: На новом асфальте шины ведут себя по-другому

Марио Изола: Деградация резины на уровне ожиданий