Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
peugeot 308 peugeot 308 gt peugeot geneve2015

Внешних отличий от стандартной модификации совсем немного: сдвоенные патрубки выхлопной системы, светодиодные фары в базовом оснащении, а также эмблема с изображением льва на решётке радиатора.

О сенью на мотор-шоу в Париже состоялась презентация «подогретых» версий хэтчбека и универсала Peugeot 308, получивших приставку GT в названии. Однако тогда не было полных технических данных. На днях, в преддверии старта продаж в Европе, французы раскрыли все подробности. Привезут ли GT в Россию — пока неизвестно.

Для снижения центра тяжести и улучшения управляемости кузов «триста восьмого» опустили и уменьшили дорожный просвет на 7 мм спереди и на 10 мм сзади.

Салон «подогретой» модификации по сути ничем не отличается от обычной версии «триста восьмого».

Напомним, Peugeot 308 GT будет предлагаться с двумя моторами на выбор: бензиновым 1.6, выдающим 205 л.с. и 285 Н•м тяги, и 180-сильным дизелем (400 Н•м). Первый агрегатируется с шестиступенчатой «механикой», второй — с шестидиапазонным «автоматом». Универсал может быть только дизельным. Бензиновый хэтчбек разгоняется с места до 100 км/ч за 8,4 с, дизельный — медленнее на 0,2 с. Заявленный средний расход топлива — 4,6 л и 3,3 л на 100 км соответственно.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 23 Января 2015 09:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: peugeot, восьмого, триста, модификации

Читайте также: peugeot 3008 Если в нынешнем виде Peugeot 3008 больше похож на компактвэн, то новая машина — несомненный кроссовер, хотя стилистическую преемственность с концептом Quartz углядеть трудно. Габариты пока не опубликованы. Сообщается лишь, что клиренс увеличен (сейчас это 180 мм). М ировая премьера второго поколения кроссовера Peugeot 3008, как и предполагалось, состоится в первых числах октября на автошоу в Париже. Европейские продажи начнутся сразу после выставки, однако в нашу страну паркетник прибудет только в 2017 году: в российском офисе задержку объясняют необходимостью адаптации машины к особенностям условий. Ну а в Старом Свете «три тысячи восьмой» будет доступен с бензиновыми моторами 1.2 PureTech (130 л.с.), 1.6 THP (165 л.с.) и дизелями BlueHDi — 1.6 (100, 120 л.с.), 2.0 (150, 180 л.с.). Ожидается гибрид, но пока о нём молчок. Заявлены две шестиступенчатые коробки — «механика» и «автомат» Aisin. «Робот» возможен для некоторых рынков, в РФ его не будет точно. Кроссовер, переехавший на платформу EMP2, будет производиться только во Франции, на заводе Peugeot в Сошо. Выпуск двигателей налажен на предприятиях в Тремери и Дуврене. Интерьер — i-Cockpit второго поколения. Приборка — дисплей диагональю 12,3 дюйма. Центральный сенсорный экран — восьмидюймовый. Предусмотрены: аудиосистема Focal, интеграция смартфонов Mirror Screen, индукционная зарядка, 3D-навигация, голосовое управление, передние кресла с массажем. Отсутствие полного привода на бездорожье по-прежнему компенсирует система контроля тяги Grip Control, получившая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирмы PSA и Dongfeng создадут электрокары на новой платформе

В Китай фирма Peugeot привезла кроссовер и седан

Фирма Peugeot показала вторую генерацию салона i-Cockpit

Шпионеры начали выдавать детали о новом паркетнике Peugeot 3008

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Собратья Citroen Jumpy и Peugeot Expert стали умнее

Компактвэн Citroen C3 Picasso окажется близнецом Меривы

Кроссовер Peugeot 6008 выйдет на рынок в 2017 году

Кроссовер Peugeot 2008 GT Line увенчал обновление модели

Фирма Peugeot усовершенствовала минивэн Traveller для пассажиров