Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

«Мы, конечно, можем стимулировать и продажи легковых автомобилей, — заметил Александр Лукашенко во время приема с докладом премьер-министра Андрея Кобякова. — И еще что-то можем, если в результате в недалеком будущем, через месяц, два или полгода это даст нам больший эффект для бюджета, для государства. Все остальное нас не должно интересовать. Тот, кто хочет купить автомобиль, его купит».

«Не время сегодня заниматься подачками, льготированием, — цитирует Лукашенко пресс-служба президента. — Если будет выгода для государства, то мы готовы подставить плечо тем, кто хочет приобрести автомобиль. Других правил быть не должно. Ибо мы опять начнем одним давать, другим не давать, кого-то обидим, кого-то не обидим — для всех должны быть равные условия».

Тем временем, как мы недавно писали, седан Geely SC-7 стал вторым самым продаваемым легковым автомобилем (по моделям) в 2014 году, уступив лишь Volkswagen Polo. Доля госзакупок составила примерно 49 процентов.

Источник: onliner.by

Четверг 22 Января 2015 18:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лукашенко, эффект, geely, стимулировать

Читайте также: 18 февраля на тестах в Барселоне мы впервые увидим на трассе машины, построенные в соответствии с обновлённым техническим регламентом 2019 года. По замыслу авторов перемен, более простое по конструкции и широкое переднее крыло и скорректированные характеристики аэродинамического обвеса в целом должны упростить обгоны и способствовать повышению зрелищности гонок. Не все согласны с этой точкой зрения, однако Падди Лоу, технический директор Williams, настроен вполне оптимистично. Среди изменений, вступающих в силу в следующем году – увеличение количества топлива, которое разрешено использовать по ходу гонки, со 105 кг до 110 кг. Но, по мнению Лоу, эффект от этого будет менее заметен по сравнению с новым подходом к аэродинамике. «Похоже, распространено мнение, что перемены в аэродинамике ничего не дадут. Но я однозначно могу сказать, что они дадут более заметный эффект, чем корректировка топливного лимита, – сказал Лоу. – Вот она, по-моему, ни на что не повлияет, но это моё мнение. Вы заливаете столько топлива, сколько надо для конкретной гонки. Так было всегда, и всегда присутствовал такой фактор, как некоторая экономия топлива. Гонщики часто сбрасывают газ, и машины едут накатом. Но это, скорее, делается ради того, чтобы поберечь резину. Хотя в каких-то отдельных гонках этот фактор может сыграть небольшую роль». Впрочем, по словам Лоу, все команды будут пытаться каким-то образом вернуть тот эффект, который создавали передние крылья прежней конструкции, отклонявшие воздушный поток в сторону от передних колёс: «Все будут пытаться это сделать, я не сомневаюсь. Хотя это будет непросто. И я удивлюсь, если...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лукашенко: будем стимулировать продажи Geely, только если будет эффект для страны

Джеймс Аллен о самых важных инновациях 2012 года

Феттель: Пока эффект от новых правил не заметен

Масса: эффект от новой выхлопной системы ощутим

Лукашенко: будем стимулировать продажи Geely, только если будет эффект для страны

Лукашенко: есть люди, которых нельзя допускать за руль, но они заканчивают автошколы

Лукашенко по поводу стопменов: «Это показуха. Не надо этим заниматься»

Лукашенко: мой любимый вид транспорта — автомобиль

Лукашенко хотят лишить президентства из-за "Майбаха"

Александр Лукашенко: из скромности не езжу на подаренном Maybach