Привет и славному городу Сан-Франциско от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во время свободных заездов и квалификации гонщики могут в любой момент активировать систему, позволяющую изменить угол атаки управляемого элемента заднего антикрыла, но в гонках это можно сделать лишь по команде электронной системы FIA.

Федерация выделит на каждой трассе 600-метровый отрезок на прямой, на котором гонщик может изменить положение антикрыла, если в этот момент он атакует соперника и проигрывает ему не больше секунды. При этом в каждом случае будет проведено компьютерное моделирование и участок выберут таким образом, чтобы полученного преимущества было достаточно для обгона.

Чтобы облегчить болельщикам понимание сути происходящего, FIA планирует обозначить зоны обгона специальными линиями на трассе. Две параллельных черты в предшествующем прямой повороте обозначат минимальную дистанцию между машинами, которая проходится за секунду на обычной для участка скорости. Если преследуемый пилот не успел пересечь вторую черту, а преследующий уже пересёк первую – на следующей прямой, после третьей черты, можно нажимать на кнопку и атаковать соперника, используя преимущество в скорости.

В FIA признают – понадобится несколько гонок, чтобы добиться максимума от этого решения, и не на всех трассах будут такие участки, так что в начале сезона вполне возможны непредвиденные ситуации.

Источник: F1News

Воскресенье 13 Марта 2011 13:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: обгона, прямой, соперника, изменить

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Японии: круг по трассе с Льюисом Хэмилтоном

В FIA определились с зоной DRS в Корее

На прямой появится дополнительная сигнализация

Индийская трасса с точки зрения мотористов Cosworth

Одна зона DRS на корейской трассе

Две независимых зоны DRS на китайской трассе

Гид по Интерлагосу от Lotus F1 Team

Ферстаппен: В прошлом году в Китае я неплохо обгонял

Феттель: Канада - сложная трасса для гонщика и машины

В Honda удовлетворены достигнутым прогрессом