Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне старта нового сезона в техническом штабе Ferrari продолжаются перестановки. Не так давно F1News.Ru рассказывал о том, что к работе над новой машиной привлечён знаменитый конструктор Рори Бёрн. Как стало известно итальянскому изданию Omnicorse, на работу в Ferrari приглашён бывший технический директор команды HRT Антонио Кукерелла.

В Ferrari пока никак не комментируют эту информацию, но по неподтвержденным сведениям испанский специалист будет координировать работу Риккардо Адами и Дэвида Гринвуда – гоночных инженеров Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена.

У Антонио Кукереллы богатый опыт работы в Формуле 1. Он дебютировал в чемпионате в 2006-м в Super Aguri, где два года проработал гоночным инженером, а потом перешел в BMW Sauber, став инженером Роберта Кубицы. В конце 2009 года Антонио присоединился к проекту Адриана Кампоса, готовившего дебют испанской команды в Формуле 1, а в 2012-м получил должность технического директора команды. После банкротства HRT, Кукерелла перешел в гоночную серию DTM, где сотрудничал с BMW.

Теги: Антонио Кукерелла, Ferrari

Источник: F1News

Среда 21 Января 2015 12:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, антонио, кукерелла, перешел

Читайте также: 22 февраля в Ferrari представили новую машину, с которой рассчитывают в этом году побороться за титул. Презентация прошла в конференц-зале в Маранелло с участием гонщиков, руководства, журналистов – и болельщиков из разных стран мира, приглашенных командой. Был среди присутствующих и Даниил Квят – девелопмент-драйвер команды в этом сезоне. Вёл непродолжительную официальную церемонию Марк Жене, она транслировалась на официальном сайте команды и началась с короткого видеоролика, а потом публике под аплодисменты показали новую машину. В Ferrari традиционно скрывают название машин до презентации, но на этот раз в руководстве решили поддержать традицию. Новинка получила индекс на «единичку» больше прошлогоднего – SF71H в честь официального 71-летия появления первой Ferrari – и H (от Hybrid). SF71-H (внутреннее название «проект 669») – это 64-я машина построенная Ferrari для выступления в Формуле 1. Как и у всех машин сезона в конструкции SF71-H изменился аэродинамический обвес в области кожуха двигателя и заднего антикрыла. Команда сообщает о небольшом увеличении колёсной базы, повышении эффективности системы охлаждения и использовании системы Halo, но изменений гораздо больше, ведь цели в Ferrari ставят перед собой самые серьёзные. Маурицио Арривабене: «Сегодня особенный день для автомобильного мира. Каждая новая машина Ferrari вызывает особые чувства. Я не собираюсь говорить об эмоциях – я хотел бы поговорить о людях, которые работают в нашей команде и создавали эту машину. Шаг за шагом, проектируя шасси, работая с аэродинамикой, с каждой деталью машины, стараясь сделать машину максимально эффективной – мы всё это...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Германия'94: Пожар

В Mercedes и Ferrari готовятся к презентации

Ferrari и PMI вернут рекламу табака в Формулу 1?

Энцо Феррари: Я родился в гараже и всегда любил машины

Негоночная статистика от Ferrari

Историческая статистика говорит в пользу Mercedes

Португалия'87: Рекорд

Официальный заявочный лист сезона 2018 года

Топ-команды «обменялись» опытом, строя новые машины

Команды недовольны предложением Liberty Media