Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Совсем недавно новое поколение Mercedes C-Class вышло на рынок. Но в Daimler не сидят без дела: в Германии начались испытания обновленной «цешки» 2018 модельного года. До ее выхода еще около трех лет! Хотя уже сегодня мы можем увидеть новые технологии, которые получит С-Class’2018. Например, полностью цифровую приборную панель.

Шпионские снимки будущей новинки опубликовал портал Autoevolution. Фотографам удалось запечатлеть интерьер С-Сlass. Судя по изображениям, автомобиль получит два больших ЖК-экрана, один из которых будет отвечать за мультимедийную систему, а другой заменит классическую приборную панель. Все как в S-Class.

Скорее всего, подобное решение окажется опцией и будет присутствовать лишь в самых дорогих модификациях С-Class. Какие внешние изменения получит модель, пока неясно. Возможно, «мерседесовцы» еще не подготовили обновленный кузов.

Автомобили Mercedes в каталоге Onliner.by

Источник: onliner.by

Суббота 24 Января 2015 12:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: панель, mercedes, приборную, обновленный

Читайте также: В четверг чемпионская команда Mercedes провела презентацию машины 2018 года – F1 W09. Британский эксперт Марк Хьюз обратил внимание на некоторых технические особенности новинки… При разработке машины W09 в Mercedes придерживались ранее избранной технической концепции. Новинка имеет такую же колесную базу, как и прошлогодняя машина, небольшой продольный наклон корпуса (рейк), который, впрочем, чуть увеличен по сравнению с W08, но едва ли это видно невооруженным глазом. В Mercedes рассказывают об усовершенствовании прошлогодней модели, но не о пересмотре концепции. Подход команды к созданию шасси с небольшим рейком был уникальным в прошлом году и останется таковым в 2018-м. В прошлом году это привело к трудностям, но в команде уверены, что смогут сохранить преимущество этой концепции – высокую аэродинамическую эффективность, при этом минимизировав недостатки – определенную негибкость настроек. Высоко расположенные узкие воздухозаборники боковых понтонов подсмотрены на Ferrari SF70H. Но уникальность машины Mercedes в том, что в Брэкли смогли объединить высокое расположение радиаторов с высоко установленной подвеской, которую команду представила в прошлом году. До сих пор мы видели либо комбинацию высоко поднятых рычагов подвески и низко установленных радиаторов, либо низко закрепленной подвески при высоком расположении радиаторов. Высокое расположение радиаторов дает аэродинамическое преимущество – боковым понтонам может быть придана более «скульптурная» форма, что помогает ускорить воздушный поток, направляемый к задней части машины. Чем быстрее поток, тем выше прижимная сила. Традиционно высокое...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Mercedes и Ferrari готовятся к презентации

Марко скептически оценивает шансы Red Bull на титул

Марк Хьюз о Williams и переменах к лучшему

Боттас: Новая машина Mercedes лучше прошлогодней

Браун прогнозирует еще три года доминирования Mercedes

В Mercedes подтвердили контракт с Верляйном

Шансы Паскаля Верляйна вернуться в DTM растут

Историческая статистика говорит в пользу Mercedes

Видео: В Mercedes запустили двигатель новой машины

Вольфф: Новый контракт с Льюисом – лишь вопрос времени