Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В ноябре прошлого года Honda обновила американскую версию кроссовера CR-V. Сегодня пресс-служба японского производителя показала фотографии модели 2016 года для Европы. Как и в случае с заокеанской «сестрой», новинка отличается измененной внешностью, более комфортабельной подвеской и доработанной шумоизоляцией.

Европейцы получат абсолютно новый 1,6-литровый турбодизель мощностью 160 л. с. Этот мотор семейства i-DTEC был представлен еще в 2013 году, но развивал тогда лишь 120 л. с. Новый агрегат пришел на смену 2,2-литровому турбодизелю, который пользовался большой популярностью у жителей Старого Света.

Правда, к нам машина, скорее всего, доедет лишь с прежним 2,4-литровым бензиновым мотором, который доступен в США. Не любят у нас дизели и малообъемные бензиновые двигатели. 9-ступенчатый «автомат» тоже на наш рынок вряд ли попадет. Зато все без исключения модификации CR-V’2016 получили увеличенную на 1,5 см колею, увеличенный развал колес и обостренное на 8% рулевое управление. Японцы уверяют, что в кроссовере стало на 6% тише.

В салоне кроссовер может похвастаться новым рычагом КП и мультимедийной системой Honda Connect с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Популярный SUV получил расширенный список опций и новых систем безопасности.

Автомобили Honda в каталоге Onliner.by

Источник: onliner.by

Среда 21 Января 2015 08:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, литровый, европейский, дизель

Читайте также: Мотористы Honda всё же привезли часть обещанных обновлений своих силовых установок в Баку. Это те самые новинки, что должны были дебютировать в Канаде, но к той гонке японцы подготовить их не успели, что вызвало шквал критики со стороны McLaren. В Монреале Зак Браун впервые публично критиковал партнёров, фактически выставив им ультиматум: если в ближайшее время добиться прогресса не удастся, отношения будут разорваны. Руководитель проекта Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава отметил, что в компании делают всё возможно и без подобных угроз. «Никто не разочарован результатами так сильно, как мы сами», – заявил он. А перед гонкой в Баку он отметил – в компании не исключают, что для решения своих проблем обратятся за помощью к организаторам чемпионата. Произойдёт ли это, во многом зависят от того, как сработают новинки, которые Honda привезла в Азербайджан. Обновления коснулись двигателя внутреннего сгорания (ДВС), турбины и системы MGU-H. Относительно потенциальной прибавки мощности мнения разошлись. Официально Honda уведомила McLaren о том, что новинки должны позволить поднять мощность на 12 л.с. Однако, вероятно, в японской компании перестраховываются, сознательно преуменьшая потенциал новинок, чтобы затем не оправдываться, если что-то пойдёт не так. Другие источники говорят о том, что мощность возрастёт примерно на 30 л.с. Причём, почти половина из них отыграна за счёт новой форкамеры ДВС. Теоретически новая версия двигателя должна была позволить отыграться ещё сильнее, но японцам так и не удалось справиться с вибрациями в механизме клапанов при увеличении мощности, так что вторая половина обновлений появится...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Williams может стать заводской командой Honda?

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Гонки в Спа и Монце – крайний срок для Honda?

Эрик Булье: На Honda сложно влиять

McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м

Новые назначения в руководстве Формулы 1

McLaren и Honda на грани разрыва?

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda

Мониша Кальтенборн: Контракт с Honda – важное событие

Алонсо: До Канады мы не ждем новинок от Honda