Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Чемпионат России по ралли стартовал в Карелии со звездопада в группе лидеров

Алексей СЕРГЕЕВ, фото Лины АРНАУТОВОЙ, Евгения БУРДАСТОВА, Дмитрия ГАЛЬЧУНА, Михаила ХВАЩЕВСКОГО и Владимира ЧУГАЙ

Ралли Карелия дало старт чемпионату России по ралли 2015 года. После прошлогоднего эксперимента со спецучастками вокруг Сортавалы гонка вернулась на традиционные дороги в окрестностях городка Лахденпохья, которые известны спортсменам еще с середины 90-х. Возможно, «родные стены» и сыграли злую шутку с участниками гонки – количество сходов с трассы оказалось весьма внушительным…

На зимних карельских гонках у тягачей всегда много работы. На фото – петербуржцы Александр Кудряшов и Никита Масюк
На старт вышли почти восемь десятков экипажей, 48 из которых составляли участники чемпионата и Кубка России по ралли. По сравнению с прошлым сезоном, вырос процент участников Кубка Карелии, в котором можно стартовать даже на стандартном автомобиле.  Рост интереса к любительскому ралли не может не радовать – равно как и снижение «наполняемости» основного канала не может не огорчать.

Ралли Карелия – одно из самых популярных в стране: порой зрители здесь стоят стеной!

Погода в этот раз сыграла злую шутку со спортсменами – в начале года в Карелии установились морозы, но за день до гонки начало теплеть и в итоге гонка проходила при плюсовой температуре. И это в середине января!

Подтаивающий лед сделал карельские дороги очень скользкими. В таких условиях ошибались не только новички, но и опытные спортсмены – как, например, экс-чемпион страны в «моноприводе» москвич Сергей Геращенко

Другим неприятным сюрпризом стало то, что впервые за последние годы на старте карельской гонки не оказалось ни одного чемпиона России в абсолютном зачете! В предварительном списке участников под первым номером шел легендарный «Король карельских дорог», многократный чемпион России Андрей Жигунов, но поломка Mitsubishi на тестах не позволила лидеру команды Про-Спорт выйти на старт. Впрочем, неприятности у команды начались намного раньше. На ралли Карелия в составе Про-Спорта должен был выступать экс-чемпион Европы по автокроссу Вадим Макаров. Однако в декабре екатеринбуржец получил травму руки и был вынужден отказаться от старта. Андрей Жигунов принял решение проехать любимую гонку на автомобиле Макарова, но во время тестов экипаж обнаружил трещину в блоке двигателя. Каких-либо турнирных задач у ветерана российского ралли не было, и поэтому экипаж решил просто снять заявку.

Subaru Impreza москвича Александра Васильева на самом популярном среди болельщиков спецучастке Лумиваара

В отсутствие Жигунова знамя чемпионов страны мог поддержать другой многократный победитель чемпионата России в абсолютном зачете, Сергей Успенский. Но москвич приехал в Карелию учить ездить седан Subaru Impreza нового поколения и выступал в качестве пилота «нулевого» экипажа безопасности. Впрочем, есть чемпионы в канале, нет чемпионов – гонка все равно стартовала своим чередом!

Ралли Карелия стало ареной российского дебюта раллийной версии Subaru WRX STI 2015. Сергей Успенский лично вывел в свет гоночную новинку от команды УРТ

Главным сюрпризом ралли Карелия стало имя ее победителя – основными претендентами на призовые места считались Григорий Трегубов, Станислав Травников и Олег Топоров, однако гонка в Лахденпохье подарила нам новое имя в списке триумфаторов этапов чемпионата страны – Вадима Лелюха!

Этот вылет не стоил будущим победителям гонки Вадиму Лелюху и Александру Даниловскому ни одной потерянной секунды. А все потому, что произошел он уже после финиша СУ Лумиваара!

Гонщик из Петербурга в минувшем сезоне принял участие в нескольких раллийных сериях на разной технике, что позволило набрать хороший опыт и приобрести большой накат. Вадим выступал на этапах чемпионата и Кубка России, моносерии Volkswagen Polo Cup, а также засветился на соревнованиях в Прибалтике. Похоже, это, а также то, что наставником Лелюха выступает действующий чемпион страны Алексей Лукьянюк, и сыграло свою роль. В первый день Вадим, имевший хорошую стартовую позицию в конце первой десятки, выиграл четыре из шести спецучастков и закончил пятницу лидером гонки. Небольшая помарка утром второго дня (разворот и заглохший мотор) стоила ему 15-20 секунд и потери лидерства в пользу другого пилота Mitsubishi, Станислава Травникова. Но и тот вскоре не удержал свой Lancer Evo IX на трассе – и в итоге, уверенная победа Лелюха с огромным отрывом от ближайшего преследователя.

Несмотря на то, что в итоговых результатах ралли Карелия Станислав Травников находится на предпоследнем месте, отдадим петербуржцу должное – только ему удалось хотя бы на время отобрать у Вадима Лелюха лидирующую позицию. Эх, если бы не досадный вылет с трассы из-за неработающего дифференциала…

Соперники же, словно сговорившись, один за другим выбывали из борьбы. Григорий Трегубов и Юрий Аршанский сошли из-за проблем с техникой, Сергей Геращенко и Александр Васильев перевернули свои Импрезы, а Станислав Травников хоть и добрался до финиша, но вылет на втором прохождении легендарного СУ Лумиваара стоил ему двадцати с половиной минут…

Вице-чемпион России Григорий Трегубов планирует провести этот сезон в цветах столичного коллектива Kramar Motorsport. Новая команда, новая машина и… повторение прошлогодней ситуации! Но если в 2014 году пермяк сумел продолжить ралли Карелия после возникновения технических проблем и даже завоевал бронзу, то сейчас взорвавшийся двигатель не позволил ему выйти на старт второго дня
Совсем другую тактику избрал на эту гонку действующий обладатель Кубка России по ралли Олег Топоров. Сражаться с питерскими пилотами на их «домашней» трассе дело непростое. Поэтому пилот из Майкопа провел ралли Карелия без особого риска, лишь дважды на допах показал времена в тройке лучших, но после сходов соперников оказался на втором месте в «абсолюте» чемпионата России!

Спокойствие, только спокойствие! Никакого риска, никакой езды сломя голову. И эта тактика, выбранная Олегом Топоровым, сыграла на все сто!

Замкнул тройку призеров этапа – и это еще одна неожиданность – Дмитрий Мячин. Представитель Калининграда привел свой переднеприводный Renault Clio к первому подиуму в общем зачете и победе в «двухлитровом» классе R3. К сожалению, эта зачетная группа в межсезонье растеряла участников – помимо Мячина, в Карелию приехал только москвич Петр Туркин на турбированном Ситроене. Чемпион страны Сергей Бакулин упал с мотоцикла и сломал руку, поэтому, скорее всего, будет вынужден пропустить всю зимнюю часть сезона. Михаил Скрипников нацелился на чемпионат Европы, а Константин Коваленко выставил свой Renault на продажу…

К сожалению, Дмитрий Мячин появляется на этапах чемпионата России в качестве пилота очень редко. Зато очень метко – на счету у калининградца на гонках в Карелии три старта и три победы в «моноприводе»!

В другом моноприводном зачете R2 не было равных другому «французу» – Peugeot 208 позволил обладателю Кубка России в зачете 2000Н Сергею Тамбовцеву одержать уверенную победу. Ралли Карелия стало дебютом за рулем новой техники для Григория Бурлуцкого. В межсезонье он пересел с Калины на Peugeot 208 R2, подготовленный латвийской командой Neiksans Rally Sport. Именно за рулем этой машины Евгений Суховенко выиграл в «моноприводе» прошлогоднее ралли Белые ночи. Смена оружия сослужила хорошую службу – Бурлуцкий на пару с Тамбовцевым выиграли 11 из 12 спецучастков гонки. Если бы Григорий не просидел в сугробе на третьем допе долгие семь минут, то взойти на подиум зачета R2 двум пилотам на Фиестах, ярославцу Андрею Головкину и петербуржцу Тимуру Линицкому, было бы куда сложнее.

Первая же чемпионатная гонка для обладателя Кубка России в зачете 2000Н Сергея Тамбовцева завершилась победой. Впрочем, на старте ралли Карелия не было его основного соперника Павла Щербакова – Volkswagen Polo, на котором собирается выступать петербуржец, будет готов только ко второму этапу

В зачете этапа Кубка России борьба оказалась еще более драматичной. До пятого спецучастка ничто не предвещало шквал неожиданностей – лидерство в гонке захватил победитель декабрьского ралли Вятка Александр Осипов, а вслед за петербуржцем расположились еще четверо пилотов на Mitsubishi – его земляк Дмитрий Полываный, уралец Алексей Миронов, Дмитрий Иванов из Всеволожска и дебютант Кубка России Алексей Негода.

Но на пятом СУ «провалился» Иванов, а на Лансере Полываного взорвался мотор! А когда на финише седьмого спецучастка не появился Александр Осипов, лидером гонки стал абсолютный дебютант серии, петербуржец Алексей Негода. В таких случаях экипажи частенько предпочитают не рисковать и едут «на доезд», но Алексей решил иначе – он выиграл все оставшиеся спецучастки и одержал уверенную победу в кубковом зачете!

Автор одной из главных сенсаций гонки Алексей Негода – такого дебюта в Кубке России от него никто не ожидал! Что называется, пришел, увидел, победил!

Вышедший на предпоследнем допе из строя мотор стал причиной схода Алексея Миронова – это позволило занять второе место в общем зачете этапа Кубка России ветерану питерского ралли Леониду Кажукало. И всего каких-то шесть десятых секунды (!) гонщику на Mitsubishi проиграл Роман Беляев на переднеприводном ВАЗ-21123 – пилот из Новой Москвы одержал победу в зачете 2000Н и занял третье место в «абсолюте».

Роман Беляев и Наталья Гончарова увезли из Карелии сразу два комплекта наград

Первый день гонки прошел для Романа под флагом острой борьбы с экипажем тезки – Романа Прохорова, который сменил в этом сезоне маломощный Renault Logan на привычный Volkswagen Golf третьего поколения. По итогам шести субботних спецучастков гонщик из Ленинградской области лидировал, опережая Беляева менее чем на девять секунд. Однако на первом же допе второго дня Роман Прохоров повторил ошибку Вадима Лелюха – вылетел с трассы в финишном створе. Последствия оказались куда серьезнее, чем у лидера гонки – он перевернул свой Volkswagen и был вынужден сложить оружие. Не обошлось без проблем и у Беляева – из-за разворота на той же Лумивааре он пропустил вперед петербуржца Евгения Нудьгу. На то, чтобы восстановить статус-кво, у Романа ушло три спецучастка, а в концовке гонки у Хонды Евгения и вовсе срезало привод… В итоге, подавший заявку в последний момент Андрей Петухов (Honda Civic) закончил гонку на второй позиции в зачете 2000Н, а замкнул тройку призеров другой питерец, Михаил Миронов (Ford Fiesta ST).

Экипаж братьев Романа и Семена Прохоровых показал второе время в кубковом «абсолюте» на СУ7…

… и вылетел с трассы в том же месте, что и Вадим Лелюх

Еще один представитель города на Неве, Иван Коваленко, финишировал на своей Калине первым в зачете 1600Н – на его счету восемь побед на спецучастках. На оставшихся четырех допах лучшее время показала петербурженка Анастасия Миронова на Фиесте. В таком порядке они и финишировали, причем в итоговом протоколе Настя опередила своего супруга, Михаила Миронова! Третье место в 1600-кубовой классификации занял представитель известной питерской раллийной династии Алексей Крылов (ВАЗ-11193), впервые попробовавший себя не в роли штурмана, а в роли пилота.

Следующий этап чемпионата России, ралли Пено, состоится в середине февраля в Тверской области. Ну а кубковые бойцы вновь померятся силами уже в эти выходные – на ярославском ралли Золотые купола.

Ралли Карелия
Чемпионат России, 1-й этап
Кубок России, 3-й этап
Лахденпохья (республика Карелия), 16-17 января
Стартовало 48 экипажей, классифицировано 24
Абсолютный зачет:

 
Экипаж Город Автомобиль Зачет Время 1 В.Лелюх/А.Даниловский С.-Петербург Mitsubishi Lancer E9 N4 1:04.46,8 2 А.Негода/К.Ясюков С.-Петербург Mitusbishi Lancer E9 Абс. +2.20,5 3 О.Топоров/Е.Калачев Майкоп Mitsubishi Lancer E9 N4 +2.32,3 4 Д.Мячин/А.Горланов Калининград Renault Clio R3 R3 +2.47,6 5 И.Миронов/С.Денисов С.-Петербург Mitusbishi Lancer E9 N4 +2.56,8 6 Д.Коваленко/Н.Гергель Сестрорецк Subaru Impreza N12 N4 +3.09,3 7 П.Туркин/В.Миркотан Москва Citroen DS3 R3T R3 +4.20,2 8 Л.Кажукало/М.Шубкин С.-Петербург Mitusbishi Lancer E8 Абс. +5.20,7 9 Р.Беляев/Н.Гончарова Троицк ВАЗ-21123 2000Н +5.21,3 10 С.Тамбовцев/И.Карпинский Москва Peugeot 208 R2 R2 +5.39,1 13 И.Коваленко/И.Рязанцев С.-Петербург ВАЗ-11194 1600Н +10.02,4  
Положение в чемпионате России среди первых пилотов (абсолютный зачет):  
Пилот (город) Автомобиль Очки 1 Вадим Лелюх С.-Петербург Mitsubishi Lancer Evo 9 60 2 Олег Топоров Майкоп Mitsubishi Lancer Evo 9 48 3 Дмитрий Мячин Калининград Renault Clio R3 40 4 Иван Миронов С.-Петербург Mitsubishi Lancer Evo 9 34 5 Денис Коваленко Сестрорецк Subaru Impreza N12 30  
Положение в Кубке России среди первых пилотов (абсолютный зачет):  
Пилот Город Автомобиль Очки 1 Александр Рогозин Ижевск Mitsubishi Lancer Evo 8 100 2 Андрей Мансуров Пермь Subaru Impreza 96 3 Данил Якушев Пермь ВАЗ-1119 67 4 Алексей Негода С.-Петербург Mitsubishi Lancer Evo 9 60 5 Максим Сливницын Верхошижемье ВАЗ-21083 55

Источник: auto-sport.ru

Вторник 20 Января 2015 09:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ралли, россии, карелия, зачете

Читайте также: Крис Гент – главный механик, работающий с машиной Даниэля Риккардо, и пресс-служба Red Bull Racing задала ему десять вопросов об автоспорте и о машинах, как гоночных, так и дорожных. Вопрос: Какое первое автоспортивное соревнование вы посетили?Крис Гент: Наверное, британский этап чемпионата мира по ралли. В каком году? Не помню, где-то в середине 90-х, когда мне было лет 16-17. Хотя на самом деле ещё до этого, когда мне было десять лет, вместе с отчимом, который когда-то гонялся в Формуле 3, я побывал на одном из этапов этой серии. Но не помню, где это было. Вопрос: Какую дорожную машину, когда-либо выпускавшуюся, вы считаете самой красивой?Крис Гент: Пожалуй, это должна быть один из спорткаров Ferrari. Мой выбор – F40. Отличная машина, настоящая классика и, возможно, лучшая модель Ferrari. Вопрос: А какая гоночная машина вам больше всего нравится?Крис Гент: Должен признать, одна из машин Red Bull, наверное, RB5 или RB6. В то время наша команда только начинала побеждать, и машины тогда были очень красивыми. Вопрос: Расскажите про свой первый автомобиль, заслуживал ли он вообще добрых слов?Крис Гент: Это Vauxhall Astra Mark II, ему тогда уже было 17 лет. Хорошая машина, доставила мне немало удовольствия. Я сдал на водительские права через два дня после того, как мне исполнилось 18, и сразу приобрёл эту машину. Но в итоге её разбил. Вопрос: Какой у вас автомобиль сейчас, и почему вы приобрели именно его?Крис Гент: У меня Volkswagen California, это такая дача на колёсах. Мне нравится, как она выглядит, она очень практичная, ведь на ней можно всей семьёй отправляться на отдых. Кроме того, я давно хотел приобрести именно такой автомобиль. Вопрос: Когда вы впервые...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима

Новости машиностроения

Не стареют ездой ветераны

WRC-2016: переходный период

На северо-запад!

Яна ел белэн!

На любителя

Дакар-2016: Представляем участников - автомобили

Вятка с минусом