Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

У итальянского журналиста Лео Турини есть надёжные источники информации в Маранелло, и его сведения, как правило, оказываются достоверными. В воскресенье в своём блоге он вкратце рассказал о задачах Ferrari на ближайшее будущее.

Программа-минимум в Мельбурне – обе машины Скудерии должны пройти в финал квалификации. Это на субботу, а программа-максимум на воскресенье – подиум, хотя вероятность, что её удастся выполнить, невелика.

По мнению Турини, вероятно, самой интересной фразой среди всего, что Серджио Маркионне, глава концерна Fiat Chrysler и президент Ferrari, говорил в ходе Детройтского автосалона, была такая: «Если под конец сезона 2015 года мы по-прежнему окажемся далеко позади лидеров, у нас больше не будет оправданий».

На следующей неделе в Маранелло приедет Кими Райкконен; по слухам, финский гонщик бодр, весел и в отличной форме.

Теги: Ferrari

Источник: F1News

Воскресенье 18 Января 2015 17:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, квалификации, задачаминимум, турини

Читайте также: В интервью немецкому Auto Motor und Sport неисполнительный директор команды Mercedes Ники Лауда подвёл итоги Гран При Сингапура… Вопрос: Ники, почему машины Mercedes уступали в скорости на тренировках, но оказались так быстры в гонке?Ники Лауда: Никто не может этого объяснить, и я в том числе. Старт под дождём на промежуточной резине уравнял шансы, а когда мы перешли на слики, сцепление оказалось нормальным. Вопрос: Возможно, всё дело в более прохладной погоде?Ники Лауда: Возможно, но точного ответа у нас нет. На тренировках не хватало сцепления, а в гонке Льюис ситуация изменилась оставил за собой лучший круг. Нам нужно найти причину, понять, почему в гонке шины заработали должным образом – на тренировках добиться этого не удавалось. Вопрос: Теперь у вас серьёзное преимущество в борьбе за титул…Ники Лауда: Да, 28 очков – неплохо. Прежде борьба была плотной, разница составляла 2-3 очка, а теперь сразу 28. В Ferrari упустили свой шанс – в Сингапуре они вполне могли завоевать победный дубль, а уехали ни с чем. Вопрос: Кого вы считаете виновником инцидента на старте?Ники Лауда: С этим всё просто. Себастьян сделал то, что обычно делает лидер в такой ситуации – он увидел, что Ферстаппен сокращает отставание и сместился в его сторону, чтобы блокировать атаку. Он не знал, что с другой стороны от него едет Райкконен. Была допущена ошибка, из-за которой все трое выбыли из борьбы. Совершенно ненужная ошибка. Если бы Феттель просто ехал прямо, он бы первым вошел в первый поворот, а cмешаясь в сторону он здорово рисковал. Вопрос: Каков ваш прогноз на гонку в Малайзии?Ники Лауда: Там мы вновь будем конкурентоспособны. Нас ждёт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Итальянская пресса раскритиковала Ferrari

Вольфф: Итоги реально отражают наши возможности

В Sauber будут выступать Леклер и Джовинацци?

Провера: Ferrari может добиться успеха и в Сингапуре

В Маранелло начинаются юбилейные торжества

Видео: Гонщики Ferrari за рулём Alfa Romeo

Документальный фильм о пилотах Ferrari выйдет осенью

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Маркионне: Это была неправильная Ferrari

Тото Вольфф: Этот результат очень важен