Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

Статьи ➥ Мир McLaren сайт болельщиков команды - страница 9

Кризис Больших Призов 1928-1933

К началу 1928 года интерес автомобильных фирм к гонкам Grand Prix упал настолько,что AIACR была вынуждена ввести минимальные ограничения к машинам класса Большой Приз - их масса должна была находиться в пределах 550-750 кг...

Пятница 13 Августа 2010 21:22 EET➥ Читать дальше

Начало компрессорной эры 1921-1927

Сегодня наш рассказ - о превращении гонок Большой Приз АКФ в международную серию соревнований,быстро ставших ведущей дисциплиной европейского автоспорта. Именно в этом классе машин в середине 20-х годов был...

Пятница 13 Августа 2010 21:17 EET➥ Читать дальше

Автоспорт в Новом Свете 1904-1916

Мы уже упоминали,что практичные американцы гонкам между городами предпочли соревнования на коротких,замкнутых трассах,по большей части - на ипподромах. И в то же время они никак не хотели хоть в чем-то уступать...

Пятница 13 Августа 2010 21:00 EET➥ Читать дальше

Первые Grand Prix 1906-1914

Технический регламент,установленный АКФ для первого Grand Prix (если быть точными,то этот Большой Приз не был первым,ибо еще в 1901 году были проведены состязания,названные Grand Prix de Pau),ограничивал максимальную массу...

Пятница 13 Августа 2010 20:51 EET➥ Читать дальше

Гонки на Приз Гордон-Беннетта 1900-1905

Еще в период проведения гонок между городами была сделана попытка организовать своего рода первенство мира. Американский миллионер,владелец газеты New Herald Джеймс Гордон-Беннетт,объявил в ноябре 1899 года об...

Пятница 13 Августа 2010 20:34 EET➥ Читать дальше

Предыстория чемпионатов Формулы 1

К моменту начала проведения современных чемпионатов мира (Grand Prix World Championship) история автоспорта насчитывала уже более полувека. За это время появившаяся в конце прошлого века спортивная дисциплина достигла...

Пятница 13 Августа 2010 20:07 EET➥ Читать дальше

Мика и Эрья Хаккинен (30 мая 1998 года)

"Я никогда не бросил бы гонки радиженщины",- эти слова принадлежатдвукратному чемпиону мира по автогонкам в "Формуле-1"финскому гонщику Мике Хаккинену...

Четверг 23 Декабря 2010 18:51 EET➥ Читать дальше

Джессика Мичибата – королева «Формулы-1»

Если верить расстановке гонщиков в чемпионате “Формулы-1”,то на данный момент лучше всех с ролью музы автогонщика справляется Jessica Michibata – прекрасная модель,которая обязана своей внешностью смешению кровей...

Воскресенье 21 Ноября 2010 17:30 EET➥ Читать дальше

Лучший из лучших. История McLaren F1

McLaren F1 — настоящая легенда. И хотя подобных слов заслуживают многие суперкары коих было немало в ХХ веке только «Макларен» оставался лучшим на протяжение более 12 лет. Рекорд максимальной скорости установленный...

Четверг 28 Октября 2010 09:18 EET➥ Читать дальше

УВЛЕЧЕННЫЕ СКОРОСТЬЮ

Статья из февральского номера F1Racing за 2005 год «В среднем за время жизненного цикла одной машины Ф1 мы меняем на ней какие-то компоненты каждые 20 ми­нут»,- говорит исполнительный ди­ректор McLaren Джонатан Нил,задача...

Понедельник 20 Сентября 2010 10:13 EET➥ Читать дальше

Отцы и дети

В последних числах августа сын двукратного чемпиона мира по автогонкам Формулы-1 Мики Хаккинена,Хьюго,дебютировал в профессиональном автоспорте - он принял участие в итальянском этапе картинговой серии WSK Master,...

Понедельник 06 Сентября 2010 20:48 EET➥ Читать дальше


➥ На главную ➥ Новости

другие статьи по теме

Отцы и дети

УВЛЕЧЕННЫЕ СКОРОСТЬЮ

Лучший из лучших. История McLaren F1

Джессика Мичибата – королева «Формулы-1»

Мика и Эрья Хаккинен (30 мая 1998 года)

Предыстория чемпионатов Формулы 1

Гонки на Приз Гордон-Беннетта 1900-1905

Первые Grand Prix 1906-1914

Автоспорт в Новом Свете 1904-1916

Начало компрессорной эры 1921-1927

Кризис Больших Призов 1928-1933

Гегемония тевтонцев 1934 - 1939

Новое возрождение 1946 - 1949

Хроника чемпионатов: 1950 год I чемпионат мира

Хроника чемпионатов: 1951 год II чемпионат мира

Читайте также

Росс Браун: Хэмилтон нашёл свой способ быть чемпионом

Сайнс: Поддерживаю идею сделать уик-энд короче

В McLaren с оптимизмом ждут гонку

McLaren впервые с 2014-го заработала больше ста очков

В Mercedes подтвердили контракт с McLaren

В McLaren продолжают работать над новинками

Браун: IndyCar нельзя заниматься на временной основе

Ки: Новая аэродинамическая труба – очень важный проект

Карлос Сайнс: Я понимаю, как мне повезло

Карлос Сайнс: Сейчас не время для эгоизма

Сайнс и Норрис остаются в McLaren!

Ландо Норрис: Мы понемногу догоняем Red Bull